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El concepto de transporte eléctrico Project Arrow
• El Project Arrow EV Concept ha pasado a la etapa final de exposición, con su presentación en CES 2023.
• No hay planes para convertir este concepto en un transporte de producción, pero sirve para promover las capacidades de las empresas canadienses en el campo de la movilidad eléctrica.
• Sus piezas se pueden confeccionar ahora en grandes cantidades para los fabricantes de automóviles.
El concepto Arrow EV del Plan APMA está siendo desarrollado por la Asociación de Fabricantes de Partes Automotrices (APMA) de Canadá. El tesina fue creado para mostrar las capacidades de los proveedores automotrices canadienses y demostrar el potencial de los vehículos eléctricos en el país.
El gobierno federal y varios gobiernos provinciales aportaron al tesina inversiones por un total a ojo de $8,2 millones.
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The Project Arrow EV Concept: tres cuartos de frente
El Arrow EVEl transporte fue diseñado por cuatro estudiantes de la Escuela de Diseño Industrial de la Universidad de Carleton y construido en las instalaciones de ingeniería de vehículos de la Universidad Tecnológica de Ontario. Se fabricó con materiales y componentes de casi 60 proveedores, y se dice que el 97 por ciento es de fabricación canadiense. Noticia cotilla: el chasis compuesto del prototipo fue impreso en 3D (por la empresa de software de Toronto Xaba).
El Project Arrow EV Concept se pedestal en una plataforma de SUV de tamaño medio y funciona con un paquete de baterías de 82,5 kWh, que proporciona un magnitud de más de 480 km, con la ayuda adicional de un panel de energía solar en el techo. El transporte está equipado con un tren motriz de doble motor con una potencia total de 550 hp y 472 lb-ft de torque.
El concepto de EV de Project Arrow – Punta
El extranjero del Project Arrow EV Concept se caracteriza por una postura pérdida y ancha y una recta de techo fluida. Incluso vemos una serie de rudimentos aerodinámicos, por ejemplo, persianas de parrilla activas y un alerón trasero.
El interior del Project Arrow EV Concept está diseñado con una estética limpia y minimalista en mente y, por supuesto, mucho espacio. Incluye un montón de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y un gran sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil. Los asientos son de materiales livianos y transpirables, y la iluminación ambiental está arreglado para fomentar una medio relajante y cómoda.
El concepto Project Arrow EV incluso incluye una serie de características de seguridad avanzadas, como advertencia de cambio de carril, advertencia de colisión exterior y frenado automotriz de emergencia. El transporte incluso está equipado con una serie de tecnologías de donación a la conducción, como el control de crucero adaptativo y la donación de estacionamiento automotriz, que ayudan a que la conducción sea más cómoda y segura.
No hay planes para aceptar este concepto a una lectura de producción, de hecho, no hay planes para construir un segundo transporte. Por otro banda, el Arrow EV fue diseñado para cumplir con las normas viales canadienses y las piezas que lo componen están comercialmente listas y se pueden construir en grandes cantidades para los fabricantes de automóviles.
“Cualquiera que esté considerando Canadá para el ensamblaje de vehículos eléctricos, número uno, tenemos todos los componentes aquí, y Project Arrow se lo muestra sin darle BS teórico. Número dos, dice que tenemos todo el conocimiento técnico y las personas necesarias para hacer esto con éxito”.
– Flavio Volpe, presidente de APMA
Los objetivos reales del concepto Arrow EV del Plan APMA son dos: demostrar el potencial de los vehículos eléctricos en Canadá y mostrar las capacidades de los proveedores automotrices canadienses. A liberal plazo, el tesina rastreo señalar el camino alrededor de un papel de liderazgo mundial para Canadá en el dominio de los vehículos eléctricos. Pero, por supuesto, Canadá no es el único país que intenta posicionarse de esta forma. El tiempo separará a los ganadores del resto en este sentido.
El concepto EV de Project Arrow – Perfil
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