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Pagani comenzó la producción de Huayra en 2011. Desde entonces, la compañía ha valiente varias iteraciones, y el hiperauto se vuelve más poderoso y capaz con cada nuevo maniquí. Lo postrer de la empresa fue el Huayra Codalunga, que salió a la cesión en junio. Pagani está construyendo solo cinco ejemplos del hiperauto de producción limitada. Este es el segundo coche.
Este ejemplo combina un exógeno bronceado sutil con un interior de cuero cobrizo. En la parte trasera, el Pagani presenta una franja decorativa negra que envuelve la carrocería, rodeando las luces traseras redondas y arqueadas y los icónicos tubos de escape cuádruples de la marca. La cabina está cubierta de cuero cobrizo, que Pagani acentuó con fibra de carbono oscura e inserciones de asientos a rayas.
![Aeronave Codalunga No. 2 de 5](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
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El primer ejemplo que Pagani reveló combinó un exógeno cerúleo claro con un interior de cuero cobrizo y detalles en cerúleo claro en toda la cabina. El fabricante de automóviles decidió utilizar pinturas semimate o completamente mate en colores neutros para el exógeno del automóvil.
El Huayra Codalunga está propulsado por un potente motor V12 de 6.0 litros y doble turbo de montaje central que produce 840 caballos de fuerza (617 kilovatios) y 811 libras-pie (1,100 Newton-metro) de torque. Si aceptablemente el automóvil presenta números de rendimiento impresionantes, el seguro atractivo del Pagani es su estilo.
Codalunga significa “rabo larga” en italiano, y este Huayra, haciendo honor a su nombre, es 14,17 pulgadas (360 milímetros) más dadivoso que la interpretación pulvínulo. La masa adicional está en la parte trasera con una carrocería fluida, mientras que el automóvil pesa solo 2822 libras (1290 kilogramos). El Huayra carece de una rejilla para la fascia trasera, que expone el escape de titanio revestido de cerámica de peso versátil de 4,4 kg (9,7 lb).
El esquema para construir un Huayra Codalunga comenzó en 2018 cuando dos clientes se acercaron a la marca a medida para confeccionar un automóvil de este tipo. Tomó dos abriles finalizar el concepto, y Pagani lo reveló al mundo en junio de 2022.
Este es el segundo de cinco longtails que Pagani planea construir. La empresa había vendido cada ejemplar antaño incluso de revelarlo, y los posibles propietarios pagaron al menos 7 millones de euros (7,6 millones de dólares al tipo de cambio flagrante) por él.
Pagani todavía tiene tres Huayra Codalungas más para producir, que estamos emocionados de ver. La compañía asimismo mira con destino a el futuro, revelando el Utopía en septiembre del año pasado como su próximo hiperauto. El automóvil debutó con un motor V12 de 852 hp (635 kW). Pagani está construyendo casi 20 veces más hipercoches Utopia que Codalunga: 99 a 5.
![Precio Huayra Codalunga](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
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