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Gran Bretaña ama una buena escotilla caliente. Proporcionan un rendimiento útil y divertido en un paquete crematístico, práctico y frecuente. Pero algunos son mejores que otros y estás aquí para descubrir cuáles son los mejores hatchbacks a la traspaso en la hogaño.
De hecho, hay una excelente selección de escotillas calientes para designar en este momento, y nuestra relación contiene algunas máquinas seriamente capaces. Mejor aún es que, si admisiblemente el rendimiento de los autos compactos ha aumentado, los costos de funcionamiento siguen siendo asaz bajos, lo que significa que obtiene un gran contrapeso entre sonrisas por milla y millas por trencilla. De hecho, uno de los autos más baratos de nuestra relación, el Hyundai i20 N, fue nuestro Hot Hatch del año en 2022 y 2021.
Gracias a una ingeniería inteligente y tecnología moderna, los últimos autos compactos pueden ofrecer un rendimiento suficiente para avergonzar a los autos deportivos e incluso a algunos superdeportivos. Automóviles como el Audi RS 3 y el Toyota GR Yaris tienen tracción en las cuatro ruedas para aumentar su rendimiento, mientras que el Ford Focus ST y el Golf GTI usan electrónica de trucos y diferenciales delanteros para aumentar la tracción delantera.
Lo que hace que los hot hatchbacks sean tan populares es su capacidad para mezclar diversión y practicidad, entonces, ¿cuáles hot hatchbacks son los mejores para conducir, manteniendo su flanco versátil? Nuestro top 10 revela todo…
Los 10 mejores hatchbacks calientes
Honda Civic Type RToyota GR YarisHyundai i20 NMercedes-AMG A 45 SAudi RS 3Hyundai i30 NFord Focus STBMW 128tiGolf GTI ClubsportCupra Leon 300
1. Honda Civic Tipo R
Pocos autos combinaron interacción y ritmo total como el Civic Type R susodicho, y para la última vivientes de FL5, Honda se dedicó a refinar la fórmula en empleo de reinventarla radicalmente.
Fue un movimiento robusto dada la sed insaciable del mercado por más potencia, agarre y capacidad, sin mencionar el precio de £ 47k del nuevo automóvil, pero el resultado es uno de los hatchbacks más atractivos en absoluto producidos.
Al conservar una mecánica similar a la del Type R saliente, los ingenieros de Honda pudieron refinar minuciosamente el paquete durante el expansión del FL5, en empleo de adaptarse a los componentes completamente nuevos. El motor del Type R es más enérgico que ayer, el chasis está aún más alerta y la personalización del modo de conducción desbloquea su potencial como una máquina sublime para carretera y pista.
Combine esto con un diseño más elegante y una calidad de cabina ampliamente mejorada y el Civic Type R justifica su precio de traspaso y poco más. A medida que Honda avanza alrededor de la electrificación, este Type R admisiblemente podría convertirse en uno de los últimos hatchbacks positivamente geniales.
2. Toyota GR Yaris
El indomable Toyota GR Yaris sigue siendo una propuesta completamente única en el espacio de los hatchbacks: una homologación particular genuina con conocimientos de automovilismo e ingeniería experta. Teniendo en cuenta el ADN de rally del automóvil, el exógeno es poco mundano, pero eso solo aumenta el atractivo del Toyota para algunos.
Propulsado por un motor tricilíndrico turboalimentado de 1,6 litros dispuesto, el GR Yaris genera 257 CV en las cuatro ruedas y es completamente imperturbable en todo tipo de clima. Se siente bajo, musculoso y enseñado mientras toma las curvas, invitando al conductor a resistir más velocidad y compromiso para ampliar sus capacidades.
Para aquellos que prefieran que este rendimiento se entregue con más fanfarria, el Civic Type R requiere más pensamiento para atravesar una carretera secundaria húmeda y, en última instancia, ofrece recompensas marginalmente más altas. Sin incautación, el GR Yaris es un triunfo detrás del volante, tanto que podemos perdonar su anticuado sistema de infoentretenimiento y su cabina sutilmente estrecha.
3.Hyundai i20N
Hyundai claramente se toma en serio la idea de establecerse como un fabricante de máquinas de conducción capaces. Su primer esfuerzo de hatchback caliente, el i30 N, fue lo suficientemente impresionante, y el i20 N es aún mejor. Con el ex principal de BMW M, Albert Biermann, manejando los hilos, el i20 N se ha desarrollado como un automóvil de carretera de parada rendimiento que positivamente cumple con las curvas. Su capacidad para ampararse en curvas cerradas es asombrosa y simplemente inspira confianza a medida que recuperas el poder.
El motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros turboalimentado produce 201 CV y 275 Nm de par, y se combina con una caja manual de seis velocidades extraordinariamente suave. Todavía hay mucho drama auditivo, con el motor gruñendo que suena particularmente agresivo y te insta a seguir delante.
La pequeña escotilla caliente de Hyundai es aún más atractiva si se tiene en cuenta su precio auténtico de poco menos de 26.000 libras esterlinas. Tenga en cuenta los niveles generosos del kit normalizado, y el i20 N es un paquete que positivamente comienza a tener sentido. De hecho, nos gustó tanto que el i20 N fue nuestro Hot Hatch of the Year para 2021 y 2022.
4. Mercedes-AMG A 45 S
Hubo un tiempo, no hace mucho, cuando en torno a de 200bhp habrían sido más que suficientes para clasificar para el status acreditado de hot-hatch. Mercedes rompió el ejemplar de jugadas de rendimiento con su primer maniquí A 45, que tenía 376bhp, y ahora ha reescrito el manual por completo al poner en producción su A 45 S de 415bhp.
AMG fielmente no pudo exprimir más potencia del maniquí susodicho, por lo que comenzó desde cero, aumentando la potencia y el par hasta los niveles de los autos deportivos. La tracción en las cuatro ruedas ayuda al A 45 S a acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, por lo que tiene un hatchback allegado más rápido que su hermano deportivo AMG GT.
El motor es el motor de producción de cuatro cilindros más potente del mundo y le encanta que lo aceleren. A Dios gracias, Mercedes ofrece un modo manual con la caja de cambios cibernética de ocho velocidades, lo que significa que puedes divertirte aún más llevando el coche al final.
Lo que además hace que el AMG 45 S sea único en comparación con otros hatchbacks de esta relación es su lujoso interior. Aunque tal vez no sea el radio de consideración más importante para los conductores entusiastas, se suma a la sensación premium del automóvil.
5. Audi RS 3
Que uno de los mejores productos de Audi RS en abriles sea solo el botellín mejor hatchback que existe es certificación de la excelente calidad en su clase. Es probable que el final RS 3 sea el final Audi equipado con un motor de cinco cilindros, y coloca a la marca firmemente en el atlas como fabricante de autos atractivos de parada rendimiento, así como además de veloces.
Con 395 CV de su motor turboalimentado de 2,5 litros, el RS 3 es sutilmente superado por el Mercedes A45 S, pero aprovecha al mayor su potencia gracias a un diferencial trasero RS Torque Splitter. Al repartir hasta el 100 por ciento del par del eje trasero al rueda exógeno, el RS 3 puede realizar derrapes baléticos y permite al conductor permitirse un sobreviraje en la salida de las curvas.
Al moverse, la elegante caja de cambios de doble embrague, la conducción relativamente indulgente y el interior cargado de tecnología le dan al RS 3 una ventana operativa impresionantemente amplia, mientras que los paneles de la carrocería hinchados dan una pista agradablemente sutil de su rendimiento.
6. Hyundai i30 N
Hace cinco abriles, la idea de que Hyundai produjera un hatchback de primera orientación parecía risible. Pero entonces el fabricante de Corea del Sur contrató al hombre que solía dirigir la División M de BMW, Albert Biermann, y desde entonces la marca N de Hyundai ha despegado y seguirá dirigiéndose a las estrellas, usted sospecha.
El más ilustre de sus dos ofertas es el i30 N. Con un motor de gasolina de 2.0 litros y 271 CV (solo una proporción muy pequeña de clientes optó por el maniquí menos potente y sin Performance Pack, según Hyundai, por lo que la marca ya no lo ofrece). en el Reino Unido), el i30 N tiene suficiente rendimiento en orientación recta para combinarlo con todos, excepto con los autos compactos más potentes.
Pero son la dirección, el chasis, los frenos y las especificaciones interiores lo que distingue al i30 N; en todos estos aspectos, está a la importancia de los mejores. Y por menos de £ 35,000, además está excepcionalmente admisiblemente especificado en el interior, lo que lo convierte en una excelente relación calidad-precio. Cuenta con innumerables configuraciones personalizables accesibles a través de su pantalla táctil de ocho pulgadas, incluido un diferencial de deslizamiento circunscrito ajustable electrónicamente, amortiguadores adaptativos como el Civic Type R, un escape conmutable e incluso ajuste de revoluciones para la caja de cambios manual de seis velocidades.
De la nulo, Hyundai produjo uno de los mejores hatchbacks de nuestro tiempo.
7. Ford Focus ST
Sí, el final Focus ST es muy rápido, pero a pesar de su postura, la suspensión afinada sofisticada y la dirección increíblemente rápida que (combinada con el chasis) le da al automóvil su agilidad característica, además tiene buenos modales, lo que lo hace obvio. residir todos los días como resultado. Así que no crea que conveniente a que tiene un tiempo de 0 a 62 mph de 5.7 segundos y una velocidad máxima de 155 mph, el final ST es una paranoia. En efectividad es todo lo contrario, y uno de los mejores hatchbacks que puedes comprar por en torno a de £37,000.
Hay amortiguadores adaptativos inteligentes disponibles, un escape afrutado que mejoramiento el sonido característico del motor EcoBoost de 2.3 litros, un diferencial de deslizamiento circunscrito controlado electrónicamente e incluso funciones como cambio plano y control de propagación, según las opciones que especifique.
Más concretamente, además está arreglado como allegado si necesita la practicidad adicional, y no hay nulo más ingenioso que un allegado de parada rendimiento.
8.BMW 128ti
Como un hatchback tudesco, el BMW Serie 1 a menudo se compara con uno de los competidores más duros del mercado, el Volkswagen Golf. Así que, lógicamente, el atractivo 128ti con tracción delantera se encontró rápidamente contra el coche que lo inició todo, el Golf GTI.
Si admisiblemente uno y otro autos ofrecen mucho para hacerlos atractivos, el 128ti tiene la superioridad cuando se tráfico de puro placer de conducir. El mismo motor turboalimentado de 2.0 litros y 4 cilindros del MINI Cooper produce 261bhp y es bueno para un tiempo de 0-62 mph de 6.1 segundos y una velocidad máxima de 155 mph. Si admisiblemente es posible que estas no sean las cifras más rápidas en el mundo de los hatchbacks, cuando mezclas el peso relativamente bajo, el diferencial de deslizamiento circunscrito y la suspensión ajustada de la 128ti, probablemente te diviertas demasiado como para preocuparte positivamente.
9. Golf GTI Clubsport
El final Golf GTI no capturó nuestros corazones de inmediato como algunos de los esfuerzos anteriores de la firma, pero sigue siendo un paquete formidable y admisiblemente redondeado que se adelanta sigilosamente al Cupra Leon 300 que utiliza una tecnología similar del Corro VW.
El GTI Clubsport se siente musculoso y apremiante en movimiento gracias a su motor turboalimentado de 2.0 litros, que envía casi 300 CV solo a las ruedas delanteras. Si admisiblemente el Mk8 GTI no aborda carreteras secundarias ondulantes con la delicadeza de algunos de sus antecesores, las amplias opciones de modo de manejo le permiten adaptar sus respuestas para diferentes estados de humor, y siempre se siente seguro y con buen agarre. La dirección es precisa y, siempre que mantenga la velocidad de entrada bajo control, el GTI se engancha en los vértices muy admisiblemente.
Es una fracción menos espacioso que el Cupra Leon 300 por internamente, pero el interior del Golf GTI es tan intuitivo como el del coche saco, lo que significa que es profundamente frustrante en términos reales. La ergonomía y el sistema de información y entretenimiento van a la trasera del resto, lo cual es una pena cuando el automóvil se siente admisiblemente diseñado en su esencia.
10. Cupra Arrojado 300
El Cupra Arrojado hace todo lo que desea que haga un coche compacto: es divertido de conducir, extremadamente rápido, con buena apariencia y a un precio legítimo. ¿Que es no catar? Ok, la marca puede ser un poco misteriosa para algunos, pero si haces tu tarea, sabrás que el Cupra Leon es una máquina atlética y profundamente capaz que además ofrece la practicidad esencial de un gran coche compacto.
Cuando probamos por primera vez un Cupra Arrojado 300 con especificaciones españolas, su agarre supremo y seguridad en la pista nos tomaron por sorpresa, y al Golf GTI Clubsport contra el que lo enfrentamos, pero desde entonces hemos conducido modelos del Reino Unido que no alcanzaron esa primera impresión. . Aún así, los 296bhp del Cupra lo transportan de 0 a 62 mph en solo 5.7 segundos, y la potencia está admisiblemente contenida gracias a un contrapeso de manejo accesible.
La tecnología de la cabina puede ser complicada a veces, pero el amplio espacio para las piernas en la parte trasera del Arrojado y el maletero de 380 litros lo convierten en un hatchback versátil con el ritmo de un coche deportivo.
Si está buscando emociones máximas, lea nuestra relación de los autos que aceleran más rápido en el mundo…
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