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El superdeportivo todoterreno tiene una viejo distancia al suelo; El motor produce 610 hp de potencia.
Lamborghini India lanzó el Huracan Sterrato diligente para todoterreno a Rs 4,61 millones de rupias (ex-showroom, India), y las entregas comenzarán en el tercer trimestre de 2023. El Huracan Sterrato se presentó en noviembre y está restringido a 1499 unidades en todo el mundo. .
Huracan Sterrato utiliza un motor V10 de 5.2 litrosObtiene un nuevo modo de conducción Rally, modos Strada y Sport recalibrados
Lamborghini Huracan Sterrato: las actualizaciones
El Huracan Sterrato recibe varias actualizaciones que lo preparan para la conducción todoterreno. Lamborghini ha aumentado las vías delantera y trasera en 30 mm y 34 mm, respectivamente, mientras que la distancia al suelo se ha elevado en 44 mm para permitir un viejo itinerario de la suspensión. Tiene una protección delantera de aluminio para los bajos y umbrales reforzados, así como una toma de ambiente montada en el techo que permite que el motor respire mejor sobre pistas polvorientas.
El Huracan Sterrato viene con un paquete dinámico de transporte actualizado o LDVI (Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics) que trae el nuevo modo Rally al superdeportivo y ha recalibrado los modos Strada y Sport.
El superdeportivo todoterreno todavía tiene nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas, un tamaño más pequeño que el Huracan standard, que usan neumáticos Bridgestone Dueler AT002 personalizados. Los neumáticos de doble propósito miden 235/40-R19 en la parte delantera y 285/40-R19 en la parte trasera, y vienen con tecnología run-flat.
Lamborghini Huracan todoterreno: prestaciones
Si proporcionadamente tiene el mismo motor V10 de aspiración natural de 5.2 litros del Huracan standard, produce 610 hp y 560 Nm de torque. El Sterrato tiene 30 hp y 40 Nm menos de potencia y par en comparación con el Huracan frecuente. Esto se debe a que los intercoolers se han reubicado desde los pontones hasta la parte superior del techo, lo que reduce el flujo de ambiente al motor y, por lo tanto, produce menos potencia. Esto, sin retención, se ha hecho con el interés de permitir que el motor respire ambiente más íntegro en pistas polvorientas.
El motor está emparejado con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades que envía potencia a las cuatro ruedas a través de un sistema de tracción total controlado electrónicamente y un diferencial autoblocante mecánico trasero. Lamborghini afirma que el Sterrato puede alcanzar un tiempo de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h. El tiempo de 0 a 100 km/h es medio segundo más pausado que el del Huracan AWD, mientras que su velocidad máxima se reduce en 60 km/h.
Lamborghini Huracán Sterrato: exógeno e interior
Por otra parte de la señal visual obvia de la consideración de manejo elevada, el Huracan Sterrato todavía tiene una protección de piedra reforzada pegado con un par de focos. De perfil, tiene faldones laterales gruesos, rieles en el techo y aleta resistentes atornillados, mientras que la parte trasera presenta un difusor revisado con un mejor ángulo de salida.
El Huracan Sterrato se mostró en un esquema de pintura blanca con detalles en verde y rojo, imitando los colores de la bandera italiana. En el interior, no hay muchas mejoras visuales, sin retención, tiene una nueva tapicería Alcantara Verde pegado con nuevos gráficos para la pantalla táctil.
Hay funciones todoterreno especiales, como un inclinómetro digital con indicador de cabeceo y fluctuación, brújula, indicador de coordenadas geográficas e indicador de ángulo de dirección. El Sterrato todavía tiene un sistema de telemetría conectado que le permite al conductor monitorear el desempeño y analizar datos a través de una aplicación móvil.
Lamborghini Huracan Off-Road: rivales
El Huracan Sterrato se encuentra en una parte muy específica del segmento de los superdeportivos. A nivel mundial, compite con el Porsche 911 Dakar, sin retención, no llegará a India ya que no hay asignaciones para él.
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