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BMW aún no ha revelado el lavado de cara LCI para su Serie 4 cupé y Gran Coupé. Sin secuestro, probablemente no sea difícil adivinar cómo se verá. Como la mayoría de las marcas, BMW parece usar el mismo verbo de diseño corporativo para todas sus actualizaciones, por lo que todos los modelos tienen cierta llaneza. Por lo tanto, este nuevo render para el Serie 4 LCI tiene como objetivo adivinar el cambio tomando prestados algunos de los mismos rudimentos de diseño que se ven en otros BMW nuevos.
Mejor Integración De La Rejilla De Riñón
Este renderizado fue realizado por Finest Instagram de Alemania y le da a la Serie 4 faros sutilmente renovados y nuevas tomas de medio delanteras. El primero se parece al automóvil preparatorio a LCI, solo que con rudimentos de iluminación en forma de flecha, similares a los que se encuentran en el nuevo X5 LCI. Si aceptablemente es probable que sea similar a lo que tendrá el automóvil auténtico, es más probable que la Serie 4 tome prestado el diseño de los faros de la Serie 3 LCI, para que se vean como si fueran de la misma clan.
Como dice la letrero de la publicación de Instagram, el maduro problema con el diseño de la Serie 4 es cómo se integra la parrilla en el parachoques punta (aunque diría que la parrilla en su conjunto es el maduro problema). Entonces, este render presenta una nueva toma de medio delantero inferior, que se ubica detrás de la parte inferior de la rejilla. Se ve mejor que el utilitario coetáneo y las tomas de medio laterales se ven un poco más funcionales (incluso si no lo son).
Lo que no se ve en este renderizado, pero que sin duda aparecerá en la Serie 4 LCI, es el nuevo sistema de infoentretenimiento iDrive 8. El BMW i4 presenta iDrive 8 pero no la Serie 4 con motor de pistón, por lo que el LCI traerá esta nueva tecnología. Conexo con iDrive 8, la Serie 4 LCI obtendrá una pantalla doble curva completamente nueva, una para el infoentretenimiento y otra para los indicadores digitales. El infoentretenimiento se basará en gran medida en la pantalla táctil, pero es probable que el 4er todavía mantenga el regulador girante iDrive, a pesar de que no está presente en el BMW X1. De forma molesta, todos los controles de clima están integrados en la pantalla táctil y requieren demasiado mirar en torno a otro flanco de la carretera para operarlos.
No hay forma de conocer si esto es exacto, con certeza. BMW no solo no ha revelado ningún detalle de la Serie 4 LCI, sino que no ha habido mulas de prueba atrapadas conduciendo en notorio. Sin secuestro, es probable que sea sobrado parecido a lo auténtico. Felizmente, veremos oficialmente cómo se ve cuando finalmente se revele.
(Render: Los mejores de Alemania)
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