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Pero la historia de Quadrifoglio comenzó mucho antaño de que llegaran estos dos modelos, allá por 1923. Ese fue el año en que el primer automóvil con la insignia de Quadrifoglio, el RL Corsa, ganó la 14.ª Targa Florio.
En 1925, el mismo símbolo de buena suerte se podía ver en el P2 de Brilli Peri, que salió campeón en el primer Campeonato Mundial de Carreras de Autos en Monza, el primero de los cinco títulos mundiales que finalmente ganaría el fabricante italiano.
Ya sea en los deportes de motor o en los automóviles de producción, la división Quadrifoglio continuó causando una impresión duradera. Eso incluía el Giulia dispuesto para la carrera, el TI Super, en la lapso de 1960, el 1750 GT Veloce (que llevaba el símbolo Quadrifoglio en la carrocería pero no en su nombre auténtico) y el 164 Quadrifoglio Verde.
La “Q” del nombre completo finalmente se asoció con tecnologías de rendimiento avanzadas como el sistema de tracción total Q4 y el diferencial autoblocante Q2.
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