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La Reunión Doméstico de Seguridad en el Transporte (NTSB) confirmó el miércoles que su investigación sobre un contratiempo triste en abril de 2021 que involucró a un Tesla Model S no encontró indicios de que el transporte estuviera operando en piloto forzoso en el momento del incidente. En cambio, se determinó que la causa probable del contratiempo fue la velocidad excesiva del conductor, el dipsomanía y la incapacidad para prolongar el control del transporte.
Dos hombres resultaron heridos de asesinato en el contratiempo, que provocó que el desafortunado Tesla Model S se incendiara. Se determinó que los hombres eran el ingeniero Everett Talbot, de 69 abriles, y el Dr. William Varner, de 59 abriles. Un hombre fue enfrentado en el asiento del pasajero punta mientras que el otro fue enfrentado en el asiento trasero.
A posteriori del contratiempo, el condado de Harris Pct. 4 El agente Mark Herman dijo a los periodistas que los investigadores estaban “100% seguros” de que no había nadie en el asiento del conductor del Model S cuando se estrelló. Esto provocó una amplia cobertura de numerosos medios de comunicación, y varios declararon de inmediato el triste incidente como un contratiempo “sin conductor”.
“Están 100% seguros de que nadie estaba en el asiento del conductor conduciendo ese transporte en el momento del impacto. Son positivos… Varios de nuestros amigos son reconstruccionistas, pero se sienten muy seguros solo con la posición de los cuerpos a posteriori del impacto de que no había nadie conduciendo ese transporte”, dijo Herman a los periodistas. Más tarde señaló que se había ejecutado una orden de registro en Tesla para obtener datos sobre el trágico incidente.
Pero si proporcionadamente la idea de un contratiempo triste del piloto forzoso de Tesla puede ser convincente, inmediatamente surgieron algunos problemas con la idea. Por un costado, la abandono de marcas de carriles en las calles del radio significaba que el piloto forzoso no podía haberse activado. El control de crucero consciente del tráfico solo podía alcanzar hasta 30 mph en el radio además. Por contexto, el incidente involucró al Model S acelerando a 67 mph ayer de fallar.
Otros detalles, como la recriminación de que los bomberos tuvieron que gustar a Tesla para pedir ayuda conveniente al supuesto incendio incontrolable del Model S, fueron desacreditados por el presidente de bomberos del Área de Bomberos de Woodlands Township unos días a posteriori de que el incidente fuera comunicado internacional.
No hace descuido afirmar que los hallazgos de la NTSB han revelado que el triste contratiempo no involucró al piloto forzoso en rotundo. La agencia señaló que una revisión de los datos del contratiempo no mostró “ningún uso del sistema de piloto forzoso en ningún momento durante este período de propiedad del transporte, incluido el período de tiempo hasta la última marca de tiempo transmitida el 17 de abril de 2021”.
La agencia además señaló que la causa probable del contratiempo fue “la velocidad excesiva del conductor y la descuido de control de su automóvil, conveniente a la intoxicación por bebida en combinación con los mercadería de dos antihistamínicos sedantes, lo que resultó en una salida de la carretera, impacto de árbol y incendio posterior al contratiempo”.
La NTSB señaló encima que “la evidencia habitable sugiere que el conductor estaba sentado en el asiento del conductor en el momento del choque y se movió al asiento trasero” y que “no fue posible determinar si las puertas estaban operativas manualmente a posteriori de la activación”. pérdida.” Estas conclusiones están en semirrecta con las imágenes recuperadas de la casa del propietario, que mostraban al conductor entrando en el asiento punta del desafortunado Model S ayer de alejarse.
Tesla no ha emitido un comentario sobre el asunto al momento de escribir. Teslarati además realizó una inmersión profunda en el asunto en 2021. A continuación se puede ver un enlace a ese documentación, que incluye circunstancias pertinentes sobre el incidente.
No dude en ponerse en contacto con nosotros con consejos de noticiario. Simplemente envíe un mensaje a simon@teslarati.com para avisarnos.
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