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La única utensilio que necesitaba y que no tuve que ajustar el entrehierro del embrague es un extractor para el disco foráneo del embrague y tres pernos para el extractor, creo que de 6 mm y unos 30-50 mm de espléndido. Esta placa extractora de disco redonda con 3 orificios alargados generalmente viene en kits de herramientas para compresores de CA, pero si puede encontrarla por separado, esto es todo lo que necesitará. Además es una buena idea tener a mano un pasatiempo de cuñas para cerciorarse de que puede ajustar el espacio a la perfección. Este no es un trabajo tan malo, debe quitar la cubierta del ventilador para ingresar a los cuatro pernos de montaje del compresor de CA. Quiebro la correa serpentina, finta los pernos de montaje del compresor y gire el compresor para que el embrague quede en dirección a hacia lo alto. Desconecte asimismo la fila y tenga un poco de cartón para proteger el radiador mientras trabaja en el espacio del embrague. Para quitar la placa de embrague foráneo, retire el perno central de 10 mm y vuelva a enroscarlo en 1/2 a 3/4 y use el perno para empujar con el perno central del extractor y haga que la placa se separe un poco del eje. Además puede usar una varilla de diámetro pequeño en motivo del perno para darle al perno extractor poco contra lo que presionar. No puede simplemente presionar contra la superficie debajo del perno central, esto es lo que necesita para sacar el eje.
Kit de laminillas del compresor del A/C – Volvo llamativo – 31332161 (ipdusa.com)
Se necesita un tipo de extractor para quitar la placa de embrague foráneo, las cuñas están debajo de la placa de embrague y entre la placa y el eje. Tenga cuidado de no dejar caer las cuñas cuando retire la placa del eje.
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