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Porsche es el fabricante oficial del 30º Festival de la Velocidad de Goodwood, y la marca alemana está tratando de hacerse con su parte del protagonismo con el Vision 357 Speedster.
El transporte hermano del automóvil de exhibición Vision 357, que se presentó a principios de este año como parte de las celebraciones del 75.º aniversario de Porsche, el Vision 357 Speedster de cero emisiones se cimiento en los fundamentos del Cayman GT4 e-Performance Prototype, por lo que, aunque no más se ha publicado información técnica, es probable que tenga tracción en las cuatro ruedas y hasta 1.073bhp, unido con una formación de 65kWh.
La nueva creación tiene un diseño de un solo asiento, completo con una cubierta de lienzo que se remonta a los autos deportivos clásicos descapotables. Michael Mauer, superior de diseño de Porsche, describe el 357 Speedster como “un aviso a la primera dirección de modelos de Porsche” y definitivamente toma algunas señales del 356. Hay un parabrisas más corto y un esquema de color de dos tonos, con un tono más anfibológico de metalizado. monótono en el panel delantero para proteger contra piedras voladoras en circuitos de carrera.
El automóvil además presenta una proceso adicional de los gráficos ’75’ que se instalaron en el Vision 357 y un patrón de rejilla erecto en la parte trasera, un aviso adicional al 356. Las ruedas son piezas de magnesio de 20 pulgadas, completas con carbono. -tapacubos de fibra y cerraduras centrales, y hay cámaras montadas en las aletas delanteras en lado de los espejos laterales convencionales.
En el interior, todo el tablero tiene un arruinado de tejido de fibra de carbono, y se usan correas de tela simples en lado de las manijas regulares de las puertas. El especie de instrumentos parece estar proyectado en un panel de metacrilato transparente.
No hay telediario inmediatas sobre los planes de producción, pero en la presentación del Vision 357 de techo rígido, Mauer nos dijo: “Cada vez que hacemos un concepto, siempre tiene una colchoneta conveniente realista y no son solo por hacer poco. Tenemos la liberación de pensar cómo nos gustaría desarrollar nuestro jerigonza de diseño y cuando trabajamos en poco como esto, hay medios de diseño que podrían salir al futuro”.
Dada la combinación de chasis Cayman y fundamentos totalmente eléctricos, es concebible que algunos medios de los dos conceptos 357 puedan terminar en la próxima serie de autos deportivos EV de Porsche, que llegarán a las salas de exhibición en 2025.
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