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Koenigsegg, el fabricante sueco de automóviles de parada rendimiento, ha hecho olas con la inauguración del Gripen Atelier y la presentación del nuevo maniquí Gemera con especificaciones del cliente. El Atelier, un vasto espacio de 118 000 pies cuadrados para el ampliación, diseño y producción de la estría Gemera, ayuda a aumentar la huella total de las instalaciones de Koenigsegg a 323 000 pies cuadrados. Es aquí donde se elaborará el software Gemera, pegado con la columna de dos plazas. El Gemera de 4 plazas, con una potencia superior a 1 megavatio (1.341 caballos de fuerza), es una maravilla de la ingeniería en sí mismo. Sin secuestro, el maniquí de definición del cliente logra ser incluso más reformista que eso.
Originalmente, el Gemera estaba destinado a presentar el sistema Direct Drive de Koenigsegg como el Regera, como se muestra en el coche de exhibición Gemera 2020. Pero durante las etapas de ampliación, la empresa decidió implementar la transmisión de velocidad de la luz (LST) de su aclamado maniquí Jesko. El LST, que elimina el volante y el embrague, ofrece un nuevo nivel de compromiso y rendimiento del conductor. Así nació la transmisión Light Speed Tourbillon (LSTT) para el nuevo Gemera.
Adicionalmente de esta correr innovadora, Koenigsegg presentó el motor eléctrico “Dark Matter”. Este potente motor eléctrico Raxial Flux de 800 hp y 922 lb/ft muestra un brinco evolutivo en la propulsión eléctrica, lo que lo convierte en el motor eléctrico de naturaleza automotriz más potente del mercado. Cercano con el LSTT, ayuda a crear una transmisión más liviana, más pequeña y más atractiva para el Gemera.
Cercano con la revelación del Gemera con especificaciones del cliente, se anunció una próxima interpretación HV8 (Hot V8), que lleva la potencia y la innovación del automóvil a territorios desconocidos. Con esta incorporación, el Gemera utiliza un motor V8 para alcanzar la asombrosa potencia de 2300 hp y 2028 lb/ft de torque, estableciendo un nuevo récord mundial para los autos de producción.
Christian von Koenigsegg elogió al Gemera HV8 como el “automóvil de producción más poderoso y extremo del planeta Tierra”, y todavía destacó su practicidad y facilidad de uso. Según él, la combinación única de potencia, capacidad de respuesta y manejo del Gemera HV8, pegado con su espacioso interior, crea una experiencia de manejo sin igual.
Koenigsegg tiene la intención de iniciar la producción de Gemera en Gripen Atelier a fines de 2024, y las entregas a los clientes comenzarán a principios de 2025. Este movimiento representa un hito trascendental para la compañía, que ofrece una ojeada intrigante al futuro de los automóviles de parada rendimiento más allá de ser biplazas poco prácticos para el día a día.
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