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SHANGHÁI — Común Motors recortó el lunes el precio original del Cadillac Lyriq en China en casi un 14 %, uniéndose a Volkswagen en una nueva ronda de reducciones de precios de vehículos eléctricos en un mercado donde los fabricantes de automóviles mundiales están bajo presión.
El Lyriq, un crossover de abundancia basado en la casa Ultium EV de GM, ahora tiene un precio original de 379.700 yuanes ($52.466), por debajo de los 439.700 yuanes ($60.784) anteriores, según el sitio web de GM en China.
GM todavía ofreció un descuento adicional equivalente a casi $2,500 para los compradores de Lyriq que hicieran un depósito en China antaño de fines de agosto.
La medida de GM se produjo preciso luego de que Volkswagen redujera los precios de sus vehículos eléctricos en China, donde la décimo de mercado de las marcas de vehículos eléctricos fabricados en China está aumentando y el mercado enfrenta una intensa competencia de precios.
La empresa conjunta de VW con el fabricante de automóviles estatal FAW anunció el viernes descuentos de entre 8% y casi 27% en su serie ID de vehículos eléctricos.
La otra empresa conjunta de VW con el fabricante de automóviles estatal SAIC ofreció un descuento por tiempo menguado en el hatchback ID.3, otro VW EV, por el equivalente de poco más de $5,100. Eso puso su precio original por debajo del Qin EV de BYD, uno de los modelos más populares de China.
VW es el fabricante de automóviles extranjero de viejo traspaso en China.
Desde enero, cuando Tesla recortó los precios en China, más o menos de dos docenas de fabricantes de automóviles han seguido sus propios cortaduras de precios para seguir siendo competitivos y avivar la demanda.
El mercado automotriz de China, el más conspicuo del mundo, está en camino de un crecimiento universal de más o menos del 3 %, y la décimo de los vehículos eléctricos y los complementos aumenta rápidamente. La consultora AlixPartners pronostica que este será el primer año en que las marcas fabricadas en China superen el 50% de su mercado almacén.
Esos cambios han creado una competencia cada vez más intensa sobre el precio y las características que han impulsado las ventas de vehículos eléctricos y amenazado la rentabilidad de toda la industria, dicen los analistas.
La asociación automotriz de China retiró el sábado una promesa que había división entre 16 fabricantes de automóviles, incluido Tesla, para evitar “precios anormales”, diciendo que reconoció que violaría la ley antimonopolio.
El director financiero de GM, Paul Jacobson, dijo el mes pasado que Lyriq representaba una oportunidad para el fabricante de automóviles en China. Las ventas de Cadillac cayeron casi un 8% en China el año pasado, según muestran los datos de la industria.
El Lyriq, cuyo precio original es de poco menos de $59,000 en los Estados Unidos, ha tenido un divulgación premioso desde su presentación el año pasado.
GM vendió 2.326 Lyriq en los Estados Unidos en la primera medio del año. Vendió 918 en China en el primer trimestre, según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, que anunciará los datos de ventas del primer semestre a finales de este mes.
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