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Es junio de 2023 y, técnicamente hablando, aún no hemos gastado una carrera oficial de velocidad máxima de 300 mph establecida por un fabricante de automóviles para un automóvil de producción. En 2019, parecía que estábamos a punto de tener varias máquinas de producción legales en la calle que superaban esa barrera singular. Nadie ha entregado hasta ahora (hablaremos de Bugatti en un momento), pero Koenigsegg podría estar preparándose para un intento.
Señalamos una publicación de Instagram de la marca sueca de hipercoches compartida hoy. Recibimos tres imágenes del Agera RST, un cambio de marca del Agera RSN con el motor de 1360 caballos de fuerza del Koenigsegg One:1. Aunque impresionante y épico en casi todos los sentidos, el texto de esta publicación es la razón por la que lo compartimos. Koenigsegg palabra sobre los récords de velocidad, incluida la velocidad máxima y el título de 0-249-0 mph que recuperó recientemente con el Regera. Al final de la publicación, recibimos una confirmación de que Koenigsegg Jesko Absolut “desafiará estos récords a su adecuado tiempo”.
Koenigsegg ha hablado de récords de velocidad desde que debutó el Jesko, pero lo creas o no, eso fue hace cuatro abriles. El Jesko Absolut es la traducción destinada a pasar las 300 mph; debutó en 2020 y lo posterior que escuchamos es que todavía estaba en preproducción y se estaba probando. Con esta nueva publicación en las redes sociales que palabra de récords, tal vez finalmente nos estemos acercando a ver lo que puede hacer la máquina de máxima velocidad de Koenigsegg.
La compañía ciertamente no es ajena a los récords de velocidad. Está el Regera antiguamente mencionado que actualmente reina en apresuramiento y frenado, y el Agera RS es un demonio de la velocidad a 277.8 mph. Si se vuelve técnico sobre las pruebas de velocidad máxima (como lo hace Koenigsegg en su publicación), el Agera RS sigue siendo el utilitario de carretera homologado con especificaciones de producción más rápido del mundo. El SSC Tuatara registró una velocidad oficial de 282,9 mph a principios de 2021, realizando recorridos consecutivos en el Johnny Bohmer Proving Grounds. Pero no era un coche homologado para uso en carretera.
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En cuanto a las ambiciones de velocidad máxima de Bugatti, la carrera Chiron Super Sport 300+ de 304 mph en 2019 solo se registró en una sola dirección. Las velocidades oficiales se calculan como un promedio de dos recorridos en direcciones opuestas para anular los mercadería del singladura y las pendientes de la carretera. Por otra parte, el Bugatti que batió récords fue un maniquí de preproducción modificado para la carrera. Y cuando llegó la traducción de producción, estaba equipada con un limitador para proseguir las velocidades por debajo del filo de 300 mph. Y Bugatti ha evidente que ha terminado de perseguir récords.
Como tal, Koenigsegg sigue siendo el rey oficial de la velocidad entre los fabricantes de automóviles. Y parece que Jesko Absolut pronto podría elevar ese cinta aún más.
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