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El puente de la Interestatal 95 en Filadelfia se reabrió al tráfico posteriormente de sufrir graves daños por el incendio de un camión cisterna hace poco menos de dos semanas. El dirigente de Pensilvania, Josh Shapiro, realizó una conferencia de prensa esta mañana para anunciar la reapertura, mientras que los trabajadores agregaron los toques finales a un período temporal. Cedido que la construcción de un puente de reemplazo permanente tomará varios meses, el Área de Transporte de Pensilvania (PennDOT) decidió construir carriles temporales en ambas direcciones, permitiendo que se reanude el tráfico en la principal carretera norte-sur de la costa este.
Para elogiar actualizaciones sobre el progreso de la reparación, PennDOT estableció un portal de información en su sitio web. En una modernización nuevo, la agencia declaró que se levantarían las restricciones de alucinación en las calles que rodean el paso elevado y se abrirían tres carriles temporales en cada dirección en la I-95. PennDOT completó la colocación de las instalaciones de medianas y barreras esta mañana antaño de permitir que el tráfico regrese a la interestatal. Sin requisa, los esfuerzos de reparación enfrentaron desafíos adecuado al clima húmedo, lo que dificultó el curado del asfalto y la aplicación de marcas en los carriles. Gracias a Dios, Pocono Raceway y NASCAR ofrecieron presencia proporcionando un camión secador de chorro para ayudar a agostar la superficie.
El colapso del puente ocurrió el 11 de junio posteriormente de un choque tremendo que involucró a un camión cisterna de gasolina, que provocó un incendio masivo debajo del puente, comprometiendo gravemente su integridad estructural. Desafortunadamente, el conductor perdió el control en una curva y murió, pero no se reportaron otras muertes o lesiones.
El candado de esta ruta comercial positivo provocó una congestión de tráfico significativa en Filadelfia y sus alrededores, lo que obligó a los automóviles y camiones a tomar desvíos. Los funcionarios estatales y federales prometieron una hecho rápida para minimizar el impacto financiero y las molestias causadas por el candado.
Para acelerar la reapertura de la I-95, los trabajadores usaron aproximadamente 2000 toneladas (1814 toneladas métricas) de pepitas de vidrio livianas para guatar el paso subterráneo y llevarlo al nivel de la superficie. Luego pavimentaron el dominio, creando tres carriles de circulación en cada dirección. El trabajo de construcción de 24 horas se transmitió en vivo y atrajo a miles de espectadores en bisectriz.
El presidente Joe Biden visitó el sitio con el dirigente Josh Shapiro poco más de una semana posteriormente del colapso y elogió el diseño reformador que permitió completar las reparaciones en un tiempo récord. El dirigente Shapiro expresó su confianza en la reapertura de la I-95 durante el fin de semana y reconoció el tremendo progreso realizado por las cuadrillas y la coordinación entre los socios locales, estatales y federales. Dio crédito a las personas trabajadoras de Philadelphia Building Trades por sus esfuerzos para hacer esto posible.
Se estima que las reparaciones permanentes demorarán varios meses y se calma que cuesten al menos $ 30 millones, según PennDOT.
Se puede ver un video en vivo del tráfico/construcción fluido del Área de Transporte del estado aquí.
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