[ad_1]
Veredicto
Durante mucho tiempo he sostenido que, en el mundo de los SUV de tamaño completo, el Chevy Tahoe llega al punto espléndido para la mayoría de las personas. Cuando se toma en cuenta su precio cojín de $56,095 (eso es $54,200 para el camión y $1,895 para entrega y destino), espacio interior para pasajeros y carga, energía y remolque, la calificación de utilidad por dólar está fuera de serie.
Incluso hay muchos conductores a los que les gusta el Chevy Tahoe 2023, no tanto por una razón maña como, bueno, es una especie de entorno. Si creciste en las regiones alimentadas con maíz del medio oeste superior como lo hice yo, la placa de identificación de Tahoe significa poco para ti. Y esta lectura de chale vivientes (GMT1UC si quiere sonar inteligente) tiene la mandíbula cuadrada y la imponente presencia en la carretera para atraer a los compradores de Chevy desde hace mucho tiempo.
19 Fotos
Todo acerca de este Tahoe RST Performance de ingreso aclaración, un maniquí arrojado sigilosamente para el año maniquí 23, refleja muy adecuadamente esa ética. Aunque no es evidente solo por el nombre de destruido “Performance” aquí, indica que el SUV viene con la mayoría de las mejores cosas del Tahoe Police Pursuit Vehicle (PPV) que se vende directamente a las agencias de aplicación de la ley. (Está adecuadamente, no obtienes las luces y las sirenas, pero aún así es perspicaz).
A aventura de sonar como su pesado tío citando a The Blues Brothers, la hoja de especificaciones se parece asombrosamente a las líneas más famosas de Akroyd: resortes con especificaciones policiales, amortiguadores reajustados, calibraciones del chasis con especificaciones policiales y cima de manejo estrecha con especificaciones policiales (con destino a debajo). 0,4 pulgadas en la parte delantera y 0,8 en la parte trasera). La camioneta Performance incluso tiene un paquete de frenos Brembo con rotores aumentados un 25 por ciento en la parte delantera y llantas Firestone Firehawk Pursuit de 275 secciones en torno a de rines de 20 pulgadas.
Entonces, es un Camaro que puede remolcar un brinco, ¿verdad? No exactamente. En la carretera, el Tahoe con resortes más rígidos me mostró mucho menos hundimiento de los frenos al desmontar de la velocidad, y las características generales de manejo en mi ruta de manejo con curvas se sintieron geniales para un producto GMT… pero no va a confundir esto con un cayena s.
Dicho esto, el motor V8 de 6.2 litros es una sortija. El paquete Performance aumenta los caballos de fuerza de 420 a 433 y el torque de 460 lb/ft a 467, no lo suficiente como para notar una diferencia dramática, pero lo suficiente como para darle el derecho de presumir. El motor suena bienaventurado cuando pisas el acelerador, y durar a 60 millas por hora en 5.8 segundos estimados por Chevy es verosímil y divertido.
Por supuesto, el precio para brincar al policía socava un poco la propuesta de valencia innato de Tahoe. El paquete RST Performance Edition (solo arreglado en versiones 4×4) está etiquetado como un congregación de opciones de $8,875, pero Chevy incluso lo obliga a incluir los paquetes Luxury y Driver Alert, lo que hace que la cargo total sea de $11,370 por un MSRP de $79,060 con todo incluido. Ese precio no es un autor cardinal en el panorama de suspensión valencia del segmento de SUV grandes de hoy, pero ¿puedo al menos obtener un cupón para una mostrador de luz?
Preguntas frecuentes:
[ad_2]
Source link