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Ah, el antiguo Ford Taurus SHO. La mayoría de la gentío al menos ha pabellón platicar de él, pero incluso más de 30 primaveras a posteriori de salir a la carretera, todavía sorprende a la gentío. Imagínese tolerar su McLaren 720S a un evento de pista abierta en 2023, solo para ver la cara plana de un Taurus blanco de primera vivientes colgando en su espejo retrovisor. Al menos permaneció en el retrovisor, lo que no se puede asegurar de otros conductores que aparecen en el video de hacia lo alto.
El clip proviene de Adam Hartlmeier y, en aras de la transparencia, no es un desconocido para su humilde autor. Adam y su esposa Michelle son grandes entusiastas de SHO y poseen una flota legítima de modelos de primera vivientes, incluidos dos de los cuatro autos de carrera Ninja Turtle SHO que hicieron campaña en la serie IMSA Firestone Firehawk a principios de la período de 1990. No, el coche en este video no es uno de ellos, esa es una historia para otro momento. Por ahora, nos enfocamos en un SHO blanco de 1990 que está cómodamente modificado para divertirse en la pista de carreras.
Crédito de la foto: Chad Corcoran
Con cómodamente modificado, queremos asegurar que no sucede carencia extraordinario aquí. No hay turbocompresores, supercargadores ni óxido nitroso. No hay transmisión secuencial. No hay llantas apisonadoras con frenos del tamaño de una espejo. Y el paquete aerodinámico consta de un ala estilo NASCAR en la parte trasera. Conversando en lista con Motor1.com, Hartlmeier estima aproximadamente 250 caballos de fuerza en las ruedas (ruedas delanteras) de un motor SHO V6 de 3.2 litros en su mayoría habitual. Se monta sobre resortes y tiene frenos de 13 pulgadas en comparación con los de 10 pulgadas de serie. Igualmente está eviscerado, con un peso seco de 2600 libras.
Las imágenes en el automóvil provienen de una sesión de pista abierta flamante en Blackhawk Farms, una pequeña pista de 1.92 millas en el finalidad de Illinois. No mentiremos: nos encanta la dicotomía de un McLaren 720S entrando en la pista seguido de un Ford Taurus de 33 primaveras. Y nos encanta aún más que el McLaren permanezca a la horizonte, al menos durante algunas vueltas. Se adelanta fácilmente en las rectas, pero no puede escapar del Taurus en las curvas. Es asegurar, hasta que Hartlmeier cocina demasiado en una arista y da un trompo. Es el postrero que vemos del 720S, pero el antiguo SHO pasa a varios Miatas, un Chevrolet Camaro, un Ford Mustang, un BMW E30, un Porsche Cayman y más.
Hartlmeier enfatiza que el SHO es un corredor, mientras que la mayoría de los otros juegos en el evento fueron autos de pista/calle de usos múltiples. Pero todavía estamos hablando de autos con mucha más potencia, diseñados de factoría para ser todo tipo de diversión en las curvas. El Taurus fue diseñado para transportar personas con comodidad y, sin requisa, el omnipresente sedán de inquilinato se ve aquí pasando automóvil tras automóvil. Hartlmeier dice que la mayoría de la gentío está sorprendida por la velocidad del SHO. Es por eso que podría decirse que es el durmiente de factoría con más sueño que de ningún modo haya dormido.
Un agradecimiento singular a los Hartlmeier por compartir fotos e historias con nosotros. Para más acto del Taurus SHO, echa un vistazo al podcast Rambling About Cars de Motor1.com con Zach Wright, propietario de un coche de remolque Taurus SHO de 1995 de ocho segundos llamado cariñosamente Blue Turd.
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