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Ni el coche ni el rueda son mágicos, y el Cayman GT4 puede torcer, pero el punto aquí es que los dos juntos dan mucha advertencia y son consistentes una vez que el agarre comienza a desaparecer.
Finalmente, para relajarnos, sacamos algunos crossovers más grandes (en nuestro caso, un Buick) para dar un paseo por el espectacular paisaje de Fire Valley en Cellisca. El alucinación involucró una autopista destartalada, un tramo de carretera aún más destartalado que conducía al parque estatal y un asfalto sinuoso. Los neumáticos eran lo suficientemente inspiradores de confianza, por lo que lo reproducimos para los chicos de video y fotografía que estaban colgando de la parte trasera de un Ford Explorer. El punto es que tienes que estar increíblemente seguro de lo que estás conduciendo para ser preciso cuando manejas vehículos tan cerca uno del otro en una carretera desconocida y, para entonces, confiábamos en esos neumáticos.
En el momento del impulso, el rueda está acondicionado en 31 tamaños de 17 a 22 pulgadas y viene con una fianza limitada de desgaste de la bandada de rodadura de 50,000 millas.
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