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La startup italiana Aehra presentó el viernes su segundo maniquí, un sedán de estilo aerodinámico.
Presentado en el Salón del Automóvil de Milán de 2023, este EV, conocido simplemente como el sedán Aehra, sigue al SUV Aehra presentado en noviembre pasado. Aehra dijo anteriormente que el SUV comenzaría la producción en 2025, seguido del Sedan un año luego, pero ahora dice que los dos modelos llegarán en 2026.
El exjefe de diseño de Lamborghini, Filippo Perini, y ahora director de diseño de Aehra, supervisó el diseño tanto del SUV como del sedán. Si perfectamente no se citaron números de coeficiente de tiro, un comunicado de prensa de Aehra dijo que el sedán incorpora nociones aerodinámicos activos y presenta una carrocería compuesta de fibra de carbono.
Concepto de sedán Aehra
Aehra todavía citó un rango de 497 millas, probablemente medido en el ciclo de prueba europeo WLTP. Eso significa que el rango puede ser un poco pequeño si el sedán llega a América del Finalidad y está calificado por la EPA.
Aehra afirma estar desarrollando su propia plataforma y está trabajando con Miba Battery Systems de Austria en hardware de escuadrón adaptado a ella. La puesta en marcha indicó anteriormente que planea exagerar la eficiencia y la capacidad de reparación de la escuadrón sobre el rendimiento total.
El Aehra Sedan competirá contra sedanes eléctricos de suntuosidad como el Lucid Air y el Porsche Taycan. Entreambos vehículos eléctricos enfatizan el rendimiento, pero se combinan con niveles de eficiencia dramáticamente diferentes. El Lucid Air logra recorrer hasta 516 millas con una carga del paquete de baterías de 112 kwh. Sin requisa, Porsche ha aprendido que necesita obtener más importancia de su paquete de baterías en Taycan.
Concepto de sedán Aehra
Y el enfoque aerodinámico no es exclusivo de las marcas premium. Volkswagen ha seguido esa filosofía de diseño para su próximo ID.7, afirmando suceder rematado un coeficiente de tiro de solo 0,23.
Aehra planea un tirada de producción para “mercados esencia” en 2026, incluidos América del Finalidad, Europa, China y los Estados del Vago. Pero como han demostrado Lucid y otras empresas emergentes de vehículos eléctricos, admitir automóviles a los clientes puede ser un gran impulso para una nueva empresa. Así que tendremos que esperar y ver cómo se desarrollan las cosas.
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