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En octubre, se cumplirán tres primaveras desde que Bugatti reveló por primera vez el Bolide. Estamos más cerca que nunca de su impulso, ya que Bugatti continúa probando los paquetes aerodinámicos del maniquí y finaliza el automóvil de producción. Las entregas comienzan en 2024, pero el superdeportivo acaba de hacer su primera aparición pública y lo hizo en las 24 Horas de Le Mans de este año.
Bugatti presentó por primera vez el Bolide al mundo en 2020, pero no reveló la lectura de producción hasta hace unos meses. La escala de pruebas por las que está pasando el Bolide está llevando al hipercoche al coto para asegurar que crea el nivel correcto de carga aerodinámica y logra el mejor manejo posible. El fabricante de automóviles lo está probando en “pistas de carreras reales y veneradas”.
El Bolide de producción generará casi tres toneladas de carga aerodinámica y puede alcanzar hasta 2,5 G lateralmente, gracias a su paquete aerodinámico. En la parte delantera, el divisor comprime el meteorismo y luego se expande debajo del difusor para crear un objeto de succión que empuja al Bolide cerca de el suelo. Las cortinas de meteorismo únicas frente a las ruedas delanteras dirigen el meteorismo cerca de del automóvil, lo que reduce la resistor universal. Bugatti incluso diseñó los espejos retrovisores para desviar el meteorismo cerca de los intercoolers laterales para conseguir la máxima eficiencia.
Los corredores podrán ajustar el paquete aerodinámico para encontrar el permanencia adecuado entre la carga aerodinámica y la resistor. Eso incluye el alerón trasero que los propietarios pueden configurar para cumplir con las características únicas de cada pista. El diseño centrado en la pista es la razón por la que Bugatti incorporó un espejo retrovisor físico, que permite a los conductores estimar mejor las distancias a los autos detrás de ellos.
El motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbocompresores del Bolide genera 1578 caballos de fuerza y 1180 libras-pie de torque. Tiene un peso seco de 3637 libras (1650 kilogramos) y genera casi 6600 libras de carga aerodinámica a gran velocidad.
El Bolide tiene un poco más de finalización para completar antiguamente de que llegue a las manos de los clientes. Las entregas comenzarán en algún momento del próximo año, y Bugatti solo fabricará 40 de los hipercoches exclusivos para pistas. Cada uno costará 4 millones ($ 4,3 millones al tipo de cambio presente. El Bolide recorrió la pista de Le Man el sábado por la tarde con Andy Wallace, vencedor de Le Mans de 1988, al volante. Wallace es un piloto oficial de Bugatti.
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