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Tradicionalmente, el maniquí más popular de Jaguar Land Rover, el Range Rover Evoque está diligente para acoger algunos ajustes para mantenerlo cerca de la parte superior del sector de SUV premium de tamaño mediano y hemos captado la prueba del maniquí actualizado por primera vez.
El flagrante Evoque de segunda gestación se lanzó en 2019, aunque sospechamos que este utilitario de prueba es una aggiornamento del año maniquí 2024, en ocupación de un lavado de cara completo. El diseño debajo del camuflaje no se ve muy alejado del del utilitario saliente.
La parte delantera aún presenta los mismos faros elegantes que se alimentan de la flaca parrilla, aunque pudimos ver un nuevo diseño de LED. La parte inferior del parachoques punta incluso se ve sin cambios, pero las tomas de éter laterales parecen menos pronunciadas en las imágenes.
Las manijas de las puertas que se ajustan al ras, las ruedas traseras agresivas y la camino del techo cónica continúan dando al Evoque un perfil vecino deportivo. Parece que se mantendrá el delgado colección de luces traseras, posiblemente con nuevos detalles de diseño, pero la parte inferior del parachoques trasero parece nueva, eliminando el aspecto del difusor del maniquí flagrante.
Un hábitat importante en este utilitario de prueba son las dos aletas en la carrocería, lo que sugiere que es el maniquí híbrido enchufable. El híbrido enchufable Evoque P300e existente combina un motor de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros de 197 CV que impulsa las ruedas delanteras, con un eje trasero alimentado por una depósito de 12,2 kWh para una potencia combinada de 305 CV. El Evoque PHEV maneja 39 millas solo con energía eléctrica, que está un poco acullá de las 55 millas del nuevo BMW X1 xDrive30e y las 44 millas del Mercedes GLA 250e recientemente actualizado.
Esperaremos y veremos si Range Rover ha desbloqueado más rango puramente eléctrico. El complemento Evoque sin duda atraería más a los compradores de automóviles de empresa si pudiera recorrer más de 40 millas, lo que reduciría las tasas de impuestos de BiK del 12 al 8 por ciento.
Desde el dispersión del Evoque flagrante, hemos pasado nuevas versiones del Range Rover y el Range Rover Sport de tamaño completo con iteraciones actualizadas del sistema de infoentretenimiento Pivi Pro de JLR. No esperamos que la pantalla de 13,1 pulgadas de esos autos reemplace la mecanismo de 10 pulgadas del Evoque, pero seguramente se agregarán algunas funciones nuevas de software.
Es probable que el precio original de £ 34,070 del Evoque aumente con esta aggiornamento y esperamos que el nuevo automóvil llegue al mercado del Reino Unido a finales de este año.
Ahora lea más sobre los planes de Jaguar Land Rover para un futuro completamente eléctrico…
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