[ad_1]
2024 Lexus GX Premium
Foto: Lexus
• El Lexus GX 2024 fue presentado oficialmente hoy. Esto es lo que debe entender sobre el SUV de postín actualizado y modernizado.
En 2002, Lexus lanzó la primera concepción del GX, un SUV de postín construido sobre un chasis tipo escalera que ofrecía impresionantes capacidades todoterreno.
En 2010 llegó una segunda traducción del maniquí, que de hecho es una traducción de postín del Toyota Land Cruiser que se ofrece en otras partes del planeta.
Esta segunda traducción sirvió a un clase pequeño pero amigo de propietarios en América del Meta durante más de 10 primaveras, pero el maniquí nunca ha sido un gran tendero. Aún así, una nueva concepción está en camino para 2024, que promete ser más económica de manejar, más competente y más lujosa que nunca.
Lexus acaba de presentar los detalles preliminares de su maniquí, que se demora debute como maniquí 2024.
Frente del Lexus GX Overtrail+ 2024
Diseño del Lexus GX 2024
Esta nueva tiraje no solo presenta una clara ruptura con el maniquí de la concepción susodicho, sino que es diferente a todo lo que Lexus tiene para ofrecer.
En primer oportunidad, el SUV tiene líneas más cuadradas que nunca. Con ciertas variantes, se agrega un enfoque de dos tonos, que ofrece un contraste agradable a la sagacidad con los colores elegidos. El objetivo de los diseñadores era crear un estilo único que rindiera homenaje a las capacidades todoterreno del GX, al tiempo que ofrecía esa imagen de postín tan típica de Lexus.
Y eso es exactamente lo que obtienes cuando ves el maniquí. Nos llamaron la atención algunos detalles interesantes, como la matanza de los pilares A para mejorar la visibilidad, el voladizo punta que pierde 20 mm para ofrecer una decano pico todoterreno, la confín de cintura más descenso, el intensidad en las líneas horizontales y la decano distancia al suelo. .
2024 Lexus GX Premium, tres cuartos traseros
Foto: Lexus
Versiones del Lexus GX 2024
Lexus ofrecerá su GX en seis formas diferentes: Signature, Premium, Luxury y Executive, encima de Overtrail y Overtrail+.
Los dos últimos tienen rines de 18 pulgadas equipados con neumáticos de 33 pulgadas. Por lo demás, se montan llantas de 20 pulgadas para los dos primeros modelos, con llantas de 22 pulgadas destinadas a las versiones Luxury y Executive.
Debajo del capó, hay dos opciones. El primero, que se ofrecerá en el tiro, es un motor V6 biturbo de 3.4L que genera 349 hp y 479 lb-pie de torque, administrado por una transmisión cibernética de 10 velocidades. El SUV cuenta con un sistema 4×4 permanente.
El segundo, un híbrido, llegará más tarde. Detalles a seguir.
El todoterreno Lexus GX Overtrail+ 2024
Foto: Lexus
Capacidades del Lexus GX 2024
Las capacidades todoterreno se optimizan mediante una combinación de factores, comenzando con el ámbito de escalera del maniquí. Este ámbito más resistente aumenta la rigidez del cuerpo. Encima, una nueva suspensión delantera de doble horquilla se combina con una suspensión trasera multibrazo para mejorar el rendimiento todoterreno.
La suspensión variable adaptable (AVS) opcional ajusta continuamente las fuerzas de amortiguamiento a las condiciones cambiantes de la carretera. El chasis igualmente se beneficia de un diferencial central de deslizamiento escaso Torsen con función de sitio.
Encima, en las versiones Overtrail están disponibles funciones como el sistema Multi-Terrain, la auxilio para descensos y deslizamientos todoterreno para alcanzar una tracción óptima fuera de los caminos trillados.
Frente de 2024 Lexus GX Premium
Foto: Lexus
Para aquellos interesados en remolcar, será posible remolcar hasta 8000 lb detrás de un GX 550. Solo las versiones Luxury y Executive ofrecen un poco menos, con 6990 y 6780 lb respectivamente.
Postín adentro del Lexus GX 2024
A borde, no se puede confundir el nuevo GX con su predecesor, ya que hay una brecha de 15 primaveras entre ellos. Como era de esperar, el postín se lleva a otro nivel.
Un clase de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas es standard, al igual que una pantalla de 14 pulgadas para el sistema multimedia. Un sistema de audio de 10 bocinas es standard, pero igualmente está apto un sistema Mark Levinson de 21 bocinas.
La cabina cuenta con una configuración de siete asientos, con sillas de capitán en la segunda fila. En esta zona se podrá optar por un faja partido 60-40. El portón trasero eléctrico igualmente es standard, con una ventana que se abre con destino a hacia lo alto.
Interior del Lexus GX Overtrail+ 2024
Foto: Lexus
Asientos en el Lexus GX Overtrail+ 2024
Foto: Lexus
[ad_2]
Source link