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Porsche apuntará a un récord de Nurburgring con la traducción de producción del Mission X.
Con motivo de su 75 aniversario, Porsche ha presentado un impresionante concepto de dos plazas llamado Mission X. El concepto de hipercoche eléctrico de tracción trasera es un potencial sucesor espiritual del Carrera GT y el 918 Spyder. El Mission X está diseñado como un “automóvil superdeportivo” desvergonzado con un tren motriz eléctrico de detención rendimiento que ofrece potencialmente más de 1,500 hp. Porsche incluso aspira a que sea el automóvil de calle lícito más rápido en Nurburgring Nordschleife.
El diseño de Mission X se inspira en los hipercoches de Le Mans. Porsche apunta a una relación potencia/peso de 1:1. Será el sucesor espiritual del hipercoche híbrido 918 Spyder.
Porsche Mission X dimensiones, diseño foráneo
El Mission X tiene unas dimensiones relativamente compactas (4,5 metros de generoso con una distancia entre ejes de 2,73 metros), lo que, según Porsche, lo convierte en un rival cercano para el Carrera GT y el 918 Spyder con los que comparte su índole filosófico. Mide menos de 1,2 metros de detención y se asienta sobre ruedas de 20 pulgadas en la parte delantera y 21 pulgadas en la parte trasera, un movimiento diseñado para optimizar la aerodinámica.
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El diseño del automóvil pretende fusionar el rendimiento con el “boato nuevo” y son evidentes una serie de señales de diseño de los exitosos prototipos deportivos de las 24 horas de Le Mans de Porsche. Hay una cúpula de vidrio desvergonzado con un exoesqueleto de plástico reforzado con fibra de carbono que se extiende sobre uno y otro asientos. Las puertas estilo Le Mans, similares a las utilizadas en el mítico 917 Racer, están fijadas al pilar A y se abren con destino a delante y con destino a hacia lo alto.
El Mission X presenta una traducción reelaborada del descriptivo de luces de ‘cuatro puntos’ de Porsche, con faros verticales inspirados en los 906 y 908 que consisten en módulos de luces LED enmarcados. En la parte trasera, hay una dispositivo de luz de cuerpo impasible y literatura Porsche transparentes e iluminadas.
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El enfoque del diseño aerodinámico se puede ver en toda la máquina, tanto en su presencia militar como en detalles más pequeños, incluidas las palas aerodinámicas casi transpiradas en las ruedas traseras, que cuentan con un diseño similar a una turbina para ofrecer una refrigeración mejorada a los frenos traseros.
Porsche Ocupación X interior
En el interior, el enfoque del conductor del Mission X está señalado por el diseño desigual de estilo automovilístico y el uso de diferentes colores para los dos asientos. Entreambos asientos de carreras cuentan con guarniciones de seis puntos, y hay un volante descapotable estilo automovilismo que tiene palancas de cambio adjuntas.
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Para certificar que se puedan capturar futuros récords de Nurburgring, el automóvil cuenta con numerosas cámaras integradas, que se activan mediante un botonadura de cinta específico en el regulador multipropósito. El costado del pasajero tiene un “sistema de bayoneta” integrado en el panel de instrumentos al que se puede fijar un módulo de cronómetro para proporcionar tiempos de dorso u otros datos de conducción durante el uso en carretera o pista.
Detalles técnicos del Porsche Mission X
Porsche no ha divulgado ningún detalle técnico del tren motriz previsto para el Mission X, pero ha presentado una “visión técnica”, dando una serie de objetivos que los ingenieros pretenden alcanzar para que llegue a la producción en serie.
Estos incluyen el objetivo de récord de dorso de Nurburgring: el récord presente lo tiene el Mercedes-AMG One, que recorrió el circuito de 20,83 km en 6 minutos y 35,18 segundos. La atención se centrará tanto en la eficiencia como en el diseño activo, un desafío tradicional para los vehículos eléctricos de detención rendimiento, con una relación potencia-peso prevista de 1 hp por kg.
Porsche no ha revelado un peso objetivo, pero poliedro el enfoque de la firma en el diseño desvergonzado, es probable que el objetivo esté cerca de un 911 presente: aproximadamente de 1400 o 1500 kg. Eso, a su vez, sugeriría una potencia de salida de aproximadamente 1500 hp.
Otro objetivo de ingeniería es que la máquina produzca niveles de carga aerodinámica “muy superiores” a los del 911 GT3 RS presente, que puede difundir 860 kg a 285 km/h.
Conjunto y carga del Porsche Mission X
Porsche ha confirmado que la grupo se instalará detrás de los asientos del transporte, donde se ubicaría el motor en un hipercoche tradicional con motor central. Denominado concepto ‘e-core’, refleja el enfoque adoptivo por Porsche con el Mission R y ayuda a centrar la masa en el automóvil para un mejor manejo y permite un suelo más bajo que con un chasis de monopatín de grupo tradicional.
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Mientras tanto, Porsche dice que incluso está persiguiendo un rendimiento de carga “significativamente mejorado” para su construcción de 900 V, con el objetivo de que el Mission X se cargue el doble de rápido que el Taycan. El Taycan puede cargar a un mayor de 225kW, lo que sugiere que Porsche apunta a una velocidad de 450kW. Una carga tan rápida ayudaría a que el automóvil se ofreciera con baterías relativamente pequeñas, lo que reduciría el peso.
Porsche no ha poliedro detalles sobre qué tipo o tamaño de baterías utilizará el concepto, pero su rendimiento de hipercoche significa que es probable que la empresa busque unidades de detención rendimiento desarrolladas para deportes de motor o hipercoches.
Porsche Mission X: ¿cuándo llegará a producción?
El nombre Mission X es una clara narración al concepto Mission E 2015, que anticipó el Taycan que entró en producción en 2019. En 2021, Porsche mostró una Mission R, que alude a los sucesores eléctricos 718 Boxster y Cayman que se esperan a mediados de esta decenio.
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Según esos plazos, es poco probable que aparezca un automóvil de producción basado en Mission X hasta aproximadamente de 2027. Se entiende que el concepto está siendo desarrollado exclusivamente por Porsche y no está vinculado a Rimac, la firma croata de hipercoches Porsche tiene un importante situar
El Mission X se presentó el 8 de junio, que es el 75 aniversario de la marca.
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