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Si eres fanático de r/actlikeyoubelong SubReddit, te encantarán las 24 horas de Le Mans de este año. Jimmy Johnson, Jenson Button y Mike Rockenfeller pilotarán un Chevy Camaro de NASCAR de próxima gestación en la carrera de este año, y las diferencias entre este y los hipercoches de Le Mans que corren a su banda son asombrosas.
Aunque parece completamente fuera de circunscripción, de la mejor modo posible, el Camaro obtuvo tiempos impresionantes en las pruebas, logrando tiempos más rápidos que varios autos. El automóvil genera 670 caballos de fuerza en este formato y recibió una serie de mejoras aerodinámicas en preparación para la carrera. Los hipercoches de Le Mans tienden a ser mucho más bajos, más largos e incluso más anchos que el formato NASCAR, pero el Camaro parece un coloso en comparación con los demás.
No hay escasez de imágenes del automóvil en la pista anejo a sus rivales más bajos y elegantes. Al más puro estilo estadounidense, el Chevy es el utilitario más ruidoso del circuito por un beneficio considerable, ahogando los gritos de los autos de entrada tecnología que superó con tanta facilidad. ¿Cómo le irá al equipo en la carrera auténtico? Si las pruebas son una indicación, el Chevy será más rápido que la mayoría de los autos en la clase LMGTE Am, pero es notablemente más paulatino que los autos LMP2. Dicho esto, el equipo es una entrada por invitación, por lo que el utilitario no está compitiendo por una triunfo auténtico.
Curiosamente, el equipo superó el desafío de la parada en boxes ayer de la carrera y ganó con un tiempo de 10,364 segundos. Lo que es más impresionante, los mecánicos tuvieron que usar un astuto de carretera manual para construir el utilitario, lo que no requieren el prototipo y otros autos. El tiempo muestra el esfuerzo y la ejercicio que implica el entrenamiento de parada en boxes para los mejores equipos de NASCAR, y se vuelve aún más agradable gracias al astuto.
Si perfectamente es cierto que hay poco en bisagra con la entrada de NASCAR, es una excelente modo de alcanzar que más estadounidenses se interesen en este tipo de carreras. Cadillac, Chevrolet y Toyota están en camino luchando con Ferrari, Porsche y Aston Martin, según la clase, por lo que no faltan nombres familiares para que los espectadores se aferren. Es posible que nunca veamos el utilitario competir en Le Mans, pero el espectáculo es una gran premio por ahora.
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