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El Corvette ZR-1 de 1990 a 1995 ha sido subvaluado durante mucho tiempo. Tanto es así que hay una broma sobre las personas que compran el motor del ZR-1 y reciben un Corvette C4 infundado. Sin incautación, eso puede cambiar porque los precios han comenzado a aumentar recientemente.
Acondicionado en el registro de duPont, este Corvette ZR-1 de 1990 tiene solo 30 millas y se cotiza en $ 119,500. Según la descripción, se encuentra en estado nuevo. El automóvil incluye todos los accesorios originales, incluido un manual de mesa de café ZR-1, un portadocumentos de cuero específico para VIN, un casete de muestra de música ZR-1, un casete VHS ZR-1 y un argolla dorado ZR-1. Asimismo incluye la pegatina diferente de la ventana y la documentación completa.
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Chevrolet desarrolló el Corvette ZR-1 de 1990 como el “Rey de la colina”. No solo el extremo Corvette, sino un superdeportivo genuino para enfrentarse al Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach y Porsche 911 Turbo. Se asoció con Lotus para diseñar un nuevo motor V8 de cuatro levas y 32 válvulas con la misma cilindrada que el piedra pequeño L98. Apodado LT-5, el motor requería herramientas y ensamblaje especiales, que GM encargó a Mercury Marine.
El resultado fue un Corvette C4 con 375 caballos de fuerza en circunscripción de los 245 del en serie de 5.7 litros. Equipado con una transmisión manual de seis velocidades, aceleró a 60 mph en 4.9 segundos y alcanzó una velocidad máxima de 179 mph. El sistema de suspensión FX3 fue diseñado especialmente por Bilstein utilizando la misma tecnología que el Porsche 959 y proporcionó un número de precipitación de la plataforma de deslizamiento de 0,94 g.
Solo hubo dos problemas con el C4 Corvette ZR-1. Parecía un Corvette en serie con luces traseras cuadradas, y su precio de serie comenzaba en casi $60,000, casi el doble de la cantidad de un Corvette en serie. Chevrolet agravó ese problema en 1992 cuando presentó el Corvette con motor LT1. Produciendo 300 caballos de fuerza, el rendimiento del Corvette colchoneta mejoró significativamente. Los tiempos de 0 a 60 mph se redujeron a la fracción del rango de cinco segundos y la velocidad máxima aumentó a 163 mph.
Durante primaveras, los precios de un C4 Corvette ZR-1 en excelentes condiciones languidecieron rodeando de $30,000, pero eso cambió recientemente. Los precios se han deslizado en el rango de $ 40,000 para ejemplos de bajo millaje. De acuerdo con la serie de duPont, el C4 ZR-1 está “destinado a revaluarse y comenzar a aparecer en las listas de coleccionistas como el próximo automóvil de la era de los 90 para comenzar a agenciárselas”.
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