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Perfil de recarga del Volvo XC90 2023
Foto: Auto123
• Auto123 revisa la recarga del Volvo XC90 2023. Esto es lo que necesita entender.
• Nuestra evaluación detallada de rendimiento, características y funciones secreto.
Un SUV de ostentación de tres filas de asientos, el Volvo XC90 2023 es conocido por su diseño elegante, su cómodo interior y, sobre todo, la excelencia en seguridad que caracteriza a la marca Volvo.
Los modelos básicos cuentan con un sistema de propulsión híbrido rápido basado en un motor turbocargado de 2.0L. La traducción híbrida enchufable XC90 Recharge es más costosa, pero ofrece una autonomía prudente en modo totalmente eléctrico y además es la XC90 más potente y apta para viajes por carretera.
Si acertadamente el maniquí no compite con algunos de los modelos deportivos de BMW y Mercedes en términos de dinámica de manejo, hay muchas características interesantes para disfrutar en el SUV insignia de Volvo.
El XC90 todavía cuenta con un diseño distintivo y elegante y una tecnología moderna que disfraza acertadamente su perduración, a pesar de que su postrero rediseño completo fue hace ocho primaveras.
Sin secuestro, si está buscando un transporte totalmente eléctrico, deberá tener paciencia. El sucesor eléctrico del XC90, el EX90, se presentó recientemente y se demora que llegue al mercado a principios de 2024. El SUV eléctrico cuenta con un diseño completamente nuevo e incluso más tecnología de seguridad que el maniquí al que está destinado a reemplazar.
Volante de 2023 Volvo XC90 Recharge
Foto: Auto123
¿Qué hay de nuevo para el Volvo XC90 2023?
El Volvo XC90 ahora ofrece sistemas de propulsión híbridos medios con una hilera integrada de 48 voltios y un arrancador/turbina asociado a los motores de 2.0L existentes. Los nuevos microhíbridos B6 sustituyen a los motores T6 de primaveras anteriores. El T5 o B5 ya no se ofrecerán en 2023.
El XC90 Recharge es una opción híbrida enchufable.
Una vez más, nos encontramos con un software de infoentretenimiento basado en Google, que integra Google Maps, Google Play y el control por voz de Google Assistant. Con resultados mixtos, hay que decirlo. Por fortuna, Apple CarPlay además está arreglado, con conexión por cable.
Finalmente, los niveles de aprovisionamiento se han reorganizado en Core, Plus y Ultimate.
El XC90 Recharge AWD Ultimate, el maniquí que manejamos, puede correr entre 30 y 50 km en la ciudad con pura energía eléctrica. Ya habíamos probado una traducción Recharge el año pasado, y este año queríamos centrarnos en el consumo del motor en modo híbrido cuando no estaba enchufista.
2023 Volvo XC90 Recarga vulgar
Foto: Auto123
El exógeno del 2023 Volvo XC90
El Volvo XC90 es difícil de sobrevenir por parada. Las curvas del capó se extienden a lo espacioso de los costados del transporte para crear una vírgula fluida, mientras que las ruedas de aleación de aluminio agregan un estilo refinado. Las ruedas de nuestro maniquí Recharge eran de 21 pulgadas y, en nuestra opinión, estas ruedas grandes armonizan acertadamente con el aspecto caudillo del transporte. Sin secuestro, el diseño de las propias ruedas nos dejó dudosos. Una cuestión de antojo.
La icónica parrilla cromada de la marca y las luces diurnas en forma de martillo de Thor añaden un toque de solidez. Las luces traseras LED completan el aspecto nuevo y distintivo popular a todos los Volvo. Finalmente, nuestro maniquí Recharge es fácilmente reconocible por la escotilla de carga en el guardafango punta izquierdo y el logo B8 en la parte trasera del transporte.
Argumentos solidos
Estilo limpioForma caudillo
Interior de la recarga del Volvo XC90 2023
Foto: Auto123
El interior del 2023 Volvo XC90
En el interior del XC90, la calidad de los materiales se aprecia inmediatamente. Los asientos de cuero tienen calefacción, con multitud de ajustes eléctricos para el conductor y el pasajero. Nuestra traducción además tenía asientos delanteros con frotación. A $ 1,700, el precio de esos no es escandaloso, pero siquiera son muy efectivos.
El XC90 está equipado con un tablero metódico. Las pantallas digitales en la pantalla del conductor detrás del volante y en la pantalla de información enhiesto de nueve pulgadas son fáciles de repasar. Las molduras con detalles de madera aproximadamente del tablero, la consola central y las molduras de las puertas además respaldan esta sensación de ostentación y pureza.
En la parte trasera, a los asientos traseros les vendría acertadamente un poco más de espacio. Esa fila es, no obstante, divisible en tres, y de deslizamiento y reclinación de forma individual para aumentar el confort de los pasajeros.
La tercera fila no es adecuada para personas que midan más de 5’9” más o menos. Sirve para viajes cortos, pero si buscas un auténtico 7 plazas, mira a la competencia; hay rivales que ofrecen más en la segunda y tercera fila.
Por postrero, el maletero. Con todos los asientos levantados, el ámbito de carga ofrece una capacidad de 447 litros. Con la tercera fila abatida hay 1.183 litros disponibles. Con los dos asientos corridos abatidos, hay 2.427 litros de espacio arreglado a lado de este SUV.
Argumentos solidos
MaterialesCalidad de fracasado
Puntos débiles
Interior simplista Asientos traseros levemente estrechos
Pantalla multimedia de 2023 Volvo XC90 Recharge
Foto: Auto123
Seguridad y tecnología en el Volvo XC90 2023
El sistema de información y entretenimiento de Google está instalado en todos los modelos Volvo, reemplazando el software Sensus precedente. Ofrece una interfaz de adjudicatario común con funciones como Google Maps y el control de voz del Asistente de Google.
Los controles del sistema de climatización están integrados en la pantalla táctil, por lo que ya no hay ordenanza físicos para ellos. De hecho, casi no hay ningún de esos, incólume un cogollo ilustre en la parte inferior de la pantalla central para el bulto de audio. Pero si desea cambiar la temperatura o activar los asientos o el volante con calefacción, es un proceso de tres pasos en la pantalla.
El problema no es tanto la cantidad de pasos que debe realizar para activar un punto, sino el hecho de que debe apartar la audiencia de la carretera para aceptar a estas funciones. Hay un comando de voz para realizar la misma tarea, pero posteriormente de varios intentos, los resultados no fueron concluyentes.
La interfaz de Google, una vez conectada a su cuenta y su teléfono, debería facilitarle la vida al respaldar una mejor conexión entre usted y su teléfono y su transporte. Este sistema de información y entretenimiento de Google progreso enormemente la experiencia de conducción, especialmente con el control de voz natural y las actualizaciones de software en vivo. Con todo, el sistema de información y entretenimiento de Google es una complemento bienvenida a los interiores de Volvo.
En el frente de seguridad, encontrará una serie de características de seguridad adentro del XC90, incluido Pilot Assist, que ofrece un nivel de conducción semiautónoma, advertencia de cambio de carril, control de crucero adaptativo, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado y transmisión cibernética. frenado de emergencia para peatones.
Asimismo está arreglado un sistema de purificación de espacio. Esto evita que hasta el 95 % de las partículas finas nocivas (PM 2,5) entren en la cabina.
El 2023 Volvo XC90 Recharge 2023 en vulgar
Foto: Auto123
Conducir el Volvo XC90 2023
Todos los XC90 están equipados con un motor I4 turboalimentado vinculado a una transmisión cibernética de 8 velocidades. Nuestra traducción Recharge tenía un motor eléctrico que respaldaba el motor, lo que elevaba la potencia total a 455 hp y 523 lb-ft de torque. El otro motor de la ofrecimiento, que se encuentra en el B6, desarrolla 295 hp.
La traducción Recharge es la más potente del especie, pero siquiera es una bestia. La gobierno de potencia con cooperación eléctrica es muy fluida y casi nada perceptible.
El XC90 se conduce muy acertadamente, la dirección es ligera y el transporte absorbe todas las imperfecciones de la carretera. Eso sí, cuenta con la ayuda de la suspensión neumática, que no se incluye de serie sino que es una opción. No obstante, el recorrer del transporte sigue siendo suave y remotamente de la firmeza de los modelos alemanes.
En cuanto al consumo de combustible, sabemos que la autonomía eléctrica ha mejorado levemente, como ya habíamos confirmado en otra traducción del B8. En esta prueba, queríamos efectuar el consumo promedio sin enchufarlo. Durante nuestra semana recorrimos 403 km, principalmente en un entorno suburbano. El consumo final fue de 10,3 L/100 km. Eso es bueno para un transporte ilustre, pero creemos que podría funcionar mejor. La prueba debe repetirse en verano, remotamente de temperaturas que rondan el punto de congelación.
Argumentos solidos
Potencia total combinada Marcha suave y cómoda
Frente de recarga del Volvo XC90 2023
Foto: Auto123
La palabra finalNuestro XC90 está remotamente de ser desagradable de conducir. Es un muy buen transporte que se conduce acertadamente y es cómodo y extremadamente seguro. ¡Asimismo es muy caro! Nuestro probador equipado tenía un precio cercano a los $100,000. Eso es mucho para un maniquí enchufable con una autonomía eléctrica tan corta y un consumo medio de combustible tan parada.
Le recomendamos insistentemente que opte por el maniquí esencial, que ofrece todo el confort, la seguridad y el placer de conducir que puede ofrecer un Volvo a un precio casi justo.
De lo contrario, los conductores que buscan una opción totalmente eléctrica están esperando ansiosamente al sucesor eléctrico del XC90, el Volvo EX90. Esta traducción ofrecerá a los conductores una opción más ecológica y valioso para su conducción diaria.
Estas son algunas de sus preguntas sobre el Volvo XC90 2023:
¿Cuánto tiempo se tarda en recargar la hilera en el Volvo XC90 Recharge? El tiempo de recarga de la hilera depende de varios factores, pero en términos generales, utilizando un tomacorriente doméstico unificado de 110 voltios, el tiempo de recarga completa de la hilera puede atrasarse aproximadamente de 8 horas. Con un terminal de nivel 2 de 240 voltios, el tiempo de recarga se puede resumir a unas 2,5 horas.
Parrilla delantera de 2023 Volvo XC90 Recharge
Foto: Auto123
Competidores del Volvo XC90 Recharge
Condiciónes de la prueba
Condiciones meteorológicas: Principios de la primavera sin cocaína Tipo de carretera: Suburbana, por lo tanto bulevares y algunas autopistas y calles más pequeñas Velocidad: A menudo en carreteras con límites de velocidad entre 60 y 70 km/h Duración de la prueba: Una semana y 403 km recorridos
Parte trasera de 2023 Volvo XC90 Recharge
Foto: Auto123
Expertos
consumidores
Imágenes de recarga del Volvo XC90 2023
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