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Al ingresar a su octava coexistentes, la Serie 5 está tira para enfrentarse a la nueva Clase E presentada hace solo un mes. BMW está haciendo las cosas de guisa diferente al diseñar el automóvil con motores de combustión y transmisiones eléctricas en la misma plataforma CLAR, mientras que Mercedes tiene el EQE montado en una bloque eléctrica a medida. El doble estreno mundial de la coche de fastuosidad bávara con el nombre en secreto “G60” probablemente se centre en la variable EV.
Situado por encima del i3 exclusivo de China y por debajo del i7 arreglado en todo el mundo, el nuevo i5 estará arreglado desde el primer día como maniquí M Performance. El i5 M60 xDrive tendrá cerca de 600 caballos de fuerza, pero probablemente igualmente sea el Serie 5 más pesado de la historia. Incluso se ha anunciado un i5 eDrive40 último con un solo motor y tracción trasera. Por supuesto, habrá una variedad de sabores de gasolina y diésel, encima de al menos un híbrido enchufable para cubrir todas las bases.
12 Fotos
Todas las fotos infiltrado con prototipos con la carrocería de producción completa y las luces finales nos han transmitido la impresión de que BMW no correrá ningún peligro esta vez. Si perfectamente la Serie 7 tiene una apariencia controvertida oportuno a sus inusuales faros divididos y su enorme parrilla, el nuevo 5er será más evolutivo que revolucionario. Se aplica a las versiones ICE y EV, ya que se verán casi iguales, por lo que se hará eco de las series X1/iX1, 3/i3, X3/iX3 y 7 Series/i7.
Si perfectamente el exógeno no será una desviación importante del maniquí G30 saliente, BMW renovará la cabina al adoptar un diseño de pantalla doble. Será el primer automóvil de la compañía en usar iDrive 8.5, una desarrollo de la lectura 8.0 arreglado en casi todos los automóviles a la cesión en la presente. Eso significa pocos controles convencionales ya que la mayoría de las funciones serán accesibles a través de la pantalla táctil.
Solo vamos a ver el sedán hoy. Sin confiscación, es probable que el Touring más práctico no se quede a espaldas. El comienzo podría tener puesto antiguamente de fin de año y, como ya anunció BMW, habrá una camioneta i5 a la cesión en 2024. En cuanto al M5, debería conseguir aproximadamente de 2025 y existe una clara posibilidad de que se ofrezca como un automóvil de nuevo. Es más que un rumor descabellado, ya que el presidente de M, Frank van Meel, dijo en octubre de 2022 que deberíamos estar atentos a un M5 de techo desprendido en Nürburgring.
Mientras tanto, el sedán Serie 5 regular y su hermano sedán i5 de cero emisiones saldrán a la luz hoy a las 8 a. m. ET / 12 p. m. GMT.
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