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El precio de transacción promedio de un utilitario eléctrico nuevo en abril de 2023 fue de $64,029, según datos de Edmunds. A los vehículos eléctricos híbridos enchufables les fue un poco mejor, con un precio de transacción promedio de $59,258. Compare cualquiera de esas cifras con el precio de transacción promedio de un transporte tradicional a gasolina, que fue de $47,664 en el mismo mes. Curiosamente, el precio promedio de transacción de los vehículos híbridos fue el menos costoso, con $39,347. La diferencia de precios entre los vehículos eléctricos y los de gasolina sigue siendo muy amplia y sigue siendo una barrera para muchas personas.
Pero si lo mira desde la perspectiva del costo de la pila, los datos muestran lo contrario. Según la Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable de EE. UU., los costos de las baterías de los vehículos eléctricos se han estrecho en casi un 90% desde 2008. Atribuye esa disminución en los costos a “mejoras en las tecnologías y químicas de las baterías, y un aumento en el pandeo de fabricación”. En este sentido, la parte más cara de un EV es la más asequible que en absoluto haya existido.
El propietario medio de un transporte eléctrico frente a todos los demás
Por ahora, la gran mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos son de mediana época, tienen un título universitario, ganan más de $100,000 al año y poseen más de un transporte, según un estudio de 2021 del Fuels Institute. La mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos incluso viven en casas unifamiliares y pueden cargar su transporte eléctrico en su parking o en la entrada de su casa.
Estas características, obviamente, no son representativas de la mayoría de las personas en los EE. UU. Cuando observa los salarios medios (es opinar, el punto medio) de los trabajadores asalariados y de tiempo completo, las ganancias semanales fueron de aproximadamente $1100 en el primer trimestre de 2023, según los EE. UU. Oficina de estadísticas laborales. Suponiendo 52 semanas de trabajo, esto se traduciría en $57,200 al año. En este tablado, comprar un automóvil eléctrico al precio promedio de $ 64K costaría más del salario de un año en más de la centro de los hogares en los EE. UU. Nunca recomendaríamos a cierto que compre un automóvil con un precio anciano que el salario anual de la persona. En este tablado, el automóvil eléctrico promedio no es asequible para la persona promedio.
Coches eléctricos más asequibles
Si correctamente el precio promedio se mantiene por encima de los $64,000, la buena comunicación es que varios vehículos eléctricos tienen un precio muy por debajo de eso. Estas opciones abren la puerta a la asequibilidad para muchas más personas. Con esto en mente, hemos recopilado una relación de autos eléctricos que se venden por debajo de $64K. Estamos utilizando precios de transacción promedio, ya que reflejan lo que las personas positivamente pagan por los vehículos, y pueden caer por encima o por debajo del MSRP. Tenga en cuenta que esta relación refleja una instantánea en el tiempo. Está sujeto a cambios a medida que más vehículos ingresen al mercado o los precios bajen en los modelos existentes. No encontrará modelos de Tesla en esta relación, aunque algunos modelos pueden clasificar porque el fabricante de automóviles no comparte sus datos de transacciones.
Vehículos eléctricos que se venden por debajo del precio de transacción promedio de $ 64,029
Marca Maniquí ATP Cadillac Lyriq $63,205 Polestar Polestar 2 $62,422 Mercedes-Benz EQB $60,170 Ford E-Transit Cargo Van $59,945 Ford Mustang Mach-E $59,621 Audi Q4 e-tron $58,934 Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric $58,106 Kia EV6 $56,323 Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric $55,356 Hyundai Ioniq 6 $54,310 Hyundai Ioniq 5 $53,802 Volkswagen ID.4 $50,530 Toyota bZ4X $50,311 Nissan Ariya $49,952 Kia Niro EV $43,791 Hyundai Kona Electric $37,921 Chevrolet Bolt EUV $34,915 Nissan Leaf $34,123 Chevrolet Bolt EV $31,162
* Ciertos vehículos eléctricos de bajo pandeo, como el Mazda MX-30 y el Subaru Solterra, deberían clasificar para esta relación, pero actualmente no tenemos datos suficientes para incluirlos.
**Esta relación refleja datos del mes de abril de 2023.
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