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Al Land Rover Defender diferente no le han faltado ediciones especiales durante sus 33 abriles de producción (muchas de ellas luego de su finalización oficial en 2016), pero es posible que la división ‘Classic’ de la firma haya creado la traducción definitiva con el nuevo Land Rover Defender Tirada Islay.
Land Rover dice que Islay Edition está inspirada en la Serie IIa de 1965, propiedad y utilizada por Spencer Wilks, uno de los fundadores de Land Rover. Wilks igualmente probó los primeros prototipos en la isla de Islay, Escocia, lo que le da su nombre al nuevo automóvil. El extensión de Islay Edition igualmente marca el 75.º aniversario de Land Rover en 2023.
La Tirada Islay se cimiento en el Classic Defender Works V8, lo que significa que hay un motor de gasolina V8 de 5.0 litros que genera 400 CV y 515 Nm de par a través de una caja de cambios cibernética ZF de ocho velocidades. A pesar del foráneo modesto, este Defender pasará de 0 a 60 mph en 5.6 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 106 mph.
Los vehículos de donantes se utilizan para hacer esta estampación peculiar del Defender, aunque Land Rover dice que cada automóvil se restaura, rediseña y actualiza de forma integral, por otra parte de que están restringidos a modelos construidos desde 2012 hasta 2016.
A primera sagacidad, el Defender Works V8 Islay Edition se parece a cualquier otro Defender, pero cuenta con ruedas de puñal de adhesión resistor con destruido en pintura Limestone peculiar, los faros delanteros mejorados con unidades LED y hay un descriptivo colateral de ‘GXC 639C’, un insinuación al registro de la Serie IIa de Wilks. La votación de color es ‘Heritage Conjunto’, que se extiende hasta las aletas traseras y la parrilla.
Debajo, la Tirada Islay recibe una suspensión mejorada con resortes helicoidales y amortiguadores revisados y un sistema de frenado mejorado para bregar con la potencia adicional.
Se han realizado más cambios en la cabina donde hay detalles que rinden homenaje a la historia del Defender. Los asientos, las molduras laterales, el revestimiento del techo y el tablero tienen cuero ‘Windsor Ebony’ y la consola central y el tablero tienen el mismo destruido Heritage Conjunto que el foráneo.
Una pequeña placa anejo a la palanca de cambios cuenta la historia de cómo Ian Duncan le dijo a Wilks que el Serie I que estaba probando debía ser el nuevo “Land” Rover, lo que dio nombre a la empresa. Un diseño peculiar de tweed creado por Islay Woollen Mill se presenta en todo el interior.
Otros tributos a Escocia vienen en forma de quercus procedente de barriles de la destilería de whisky Kilchoman que se utilizan en el espacio de almacenamiento central y en la pulvínulo de cada portavasos.
La Islay Edition está adecuado en estilos de carrocería 90 y 110, con una distancia entre ejes corta que cuesta desde £ 230,000 y la 110 desde £ 245,000. La exclusividad está asegurada porque solo se fabricarán 30, repartidos entre 17 para el maniquí 90 y 13 para el 110.
Haga clic aquí para ver nuestra revisión del Land Rover Defender Works V8…
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