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FRANKFURT, Alemania (AP) — El exjefe de la división de abundancia de Volkswagen, Audi, se declaró culpable el martes de cargos relacionados con el escándalo de emisiones de diésel del fabricante de automóviles, convirtiéndose en el ejecutante de más stop rango condenado por autos que hicieron trampa en las pruebas de emisiones con la ayuda de software ilegal.
Rupert Stadler respondió “sí” a una explicación leída en la corte por su abogado que decía que Stadler admitió acaecer actuado mal y se arrepintió de no acaecer mantenido los autos amañados fuera del mercado incluso posteriormente de que el escándalo se hiciera manifiesto, informó la agencia de noticiario dpa.
Stadler se declaró culpable en virtud de un acuerdo con el árbitro y los fiscales que otorga dispensa condicional en superficie de encarcelamiento y le ordena enriquecer una multa de 1,1 millones de euros (1,2 millones de dólares) a cambio de una completa admisión de culpabilidad.
Tres gerentes de último rango igualmente aceptaron acuerdos de culpabilidad en el entendimiento de dos abriles y medio en Munich.
Stadler había sido pronunciado de fraude y certificación falsa por parte de los fiscales que dijeron que permitió que se vendieran autos con software manipulado posteriormente de septiembre de 2015. Fue entonces cuando la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. emitió un aviso de violación de la Ley de Garbo Noble posteriormente de descubrir el software manipulado.
El software activó los controles de irradiación cuando los autos estaban en los bancos de prueba y los apagó cuando los autos estaban en la carretera. Los autos pasarían la inspección pero emitieron muchas veces el nivel permitido de óxido de ázoe, un contaminante que puede dañar la salubridad de las personas.
El escándalo le costó a Volkswagen más de $30 mil millones en multas y acuerdos y envió a dos ejecutivos estadounidenses a prisión.
Empujó a toda la industria automotriz a dejar de acatar de los motores diésel, que habían representado casi la medio del mercado de automóviles en Europa, y ayudó a acelerar el impulso en torno a los vehículos eléctricos.
Desde entonces, Volkswagen se ha convertido en uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo que solo funcionan con baterías.
El ex director ejecutante de VW, Martin Winterkorn, quien renunció a raíz del anuncio de la EPA de 2015, ha sido pronunciado por las autoridades estadounidenses y alemanas, pero Alemania generalmente no extradita a sus ciudadanos a países fuera de la Unión Europea. Los procedimientos alemanes en su contra igualmente se han estancado oportuno a su mala salubridad.
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