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El Kia Telluride 2023 y el Hyundai Palisade 2023 son dos de los SUV familiares de tres filas de asientos más populares del mercado y por una buena razón: ¡son excelentes! Entonces, es metódico que mucha muchedumbre esté tratando de investigar cuál podría ser mejor para ellos.
Antiguamente de profundizar en la respuesta a esa pregunta, hay poco muy importante que debe aprender: son botones. Verás, Hyundai y Kia son marcas hermanas. Básicamente, se desarrollaron un chasis/plataforma y un tren motriz comunes, y cada marca siguió caminos separados para terminar el trabajo con diseños lo suficientemente únicos como para ocultar el ADN global. De hecho, hay mucho más que los diferencia de los llamados vehículos de “ingeniería de insignia” (por ejemplo, un Ford Taurus y un Mercury Sable, o el Chevrolet Traverse y el Buick Enclave), pero sus conceptos básicos compartidos incluso son una gran razón por la cual son tan perfectamente. Incluso lo son el atributo global de Hyundai y Kia de ofrecer rebosante valía por su moneda, adicionalmente de sus muchas características tecnológicas compartidas.
Así que echemos un vistazo a algunas de esas diferencias, adicionalmente de aquellas áreas en las que son iguales.
Lea nuestra revisión completa del Hyundai Palisade 2023
Lea nuestra revisión completa del Kia Telluride 2023
¿Cuál tiene un interior más atún?
Si “más agradable” se define por la calidad de los materiales y la construcción, esto es básicamente un igualada. La Palisade y la Telluride no comparten piezas interiores, pero si vinieran del mismo proveedor con los mismos estándares de calidad, no nos sorprendería.
En realidad, esto se reduce a la estética y algunas diferencias de funcionalidad menores. El diseño del Palisade es más original y de apariencia orgánica, mientras que el Telluride tiene más bloques, como su interior. Los controles interiores son más frontales y centrales en el Kia, mientras que se mezclan con el diseño del Palisade. Hablando de eso, la diferencia de funcionalidad secreto se reduce a la consola central. El Telluride tiene una configuración más tradicional con una palanca de cambios PRND rodeada de portavasos abiertos y un contenedor. El Palisade tiene una palanca de cambios de botonadura rodeada de varios recadero de control del clima y del transporte que, en el Kia, se dividen entre el tablero y la consola central. Los portavasos y el almacenamiento del teléfono del Palisade están todos juntos en un compartimiento cubierto detrás de esos controles.
¿Cual es mejor? Objetivamente, la respuesta es ninguna. Todo se reduce a la preferencia personal. Prepárate para escuchar eso mucho.
¿Cuál tiene mejor tecnología de infoentretenimiento?
Hyundai y Kia comparten casi todas las mismas características tecnológicas y, al igual que el chasis, diseños únicos que enmascaran un sistema operante de información y entretenimiento global y un concepto de hardware. Cada uno tiene una pantalla táctil de 12,3 pulgadas con una fila de recadero físicos de comunicación directo al menú (incluido el excelente botonadura de hado personalizable que llamará lo que quieras, como Apple CarPlay). Los adornos superiores obtienen una pantalla del panel de instrumentos de 12.3 pulgadas. Aunque la interfaz de agraciado de la pantalla táctil y las pantallas IP tienen gráficos y diseños diferentes, la usabilidad militar es igualmente excelente.
¿Cuál es más seguro?
¡Atar!
Entreambos recibieron la mejor calificación posible del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras: Top Safety Pick+. La NHTSA incluso otorgó calificaciones de choque de cinco estrellas a uno y otro.
Incluso ofrecen los mismos sistemas excepcionales de seguridad y cooperación al conductor. El equipo habitual incluye advertencia de colisión delantero y frenado necesario de emergencia con detección de peatones y ciclistas, evitación de colisión de tráfico cruzado trasero, cooperación de dirección para mantenerse en el carril, advertencia de punto ciego, sensores de estacionamiento traseros, un sistema de advertencia de descuido de atención del conductor, alerta de habilitante trasero, salida segura y control de crucero adaptativo con capacidad de comienzo y parada y cooperación de dirección centrada en el carril (cooperación de conducción en carretera). El sistema Highway Driving Assist II, apto en uno y otro, agrega cooperación de dirección mejorada y cambios de carril automatizados al control de crucero adaptativo más educación necesario que permite que el sistema se adapte a su estilo de conducción
¿Cuál tiene el asiento trasero más extenso?
El Telluride más cuadrado es tenuemente más extenso y, como resultado, debería sentirse un poco más aireado por en el interior. En términos de espacio vivo para las piernas y la cabecera, las diferencias son tan pequeñas que no hay diferencia. Es importante destacar que uno y otro tienen uno de los asientos de la tercera fila más espaciosos y cómodos entre los crossover. Incluso los adultos de tamaño completo pueden pertenecer cómodamente durante largos períodos de tiempo, lo que incluso significa que los adolescentes y las personas más pequeñas estarán aún más cómodos. Al igual que con la mayoría de los vehículos de tres filas, se puede designar entre una banca en la segunda fila y asientos tipo capitán, lo que equivale a una opción de capacidad para ocho o siete pasajeros.
¿Cuál tiene más capacidad de carga y funcionalidad?
Las diferencias en la capacidad máxima de carga son básicamente intrascendentes: son igualmente enormes. Sin bloqueo, el espacio detrás de la tercera fila elevada favorece al Telluride. Tiene 21 pies cúbicos de espacio, lo suficientemente extenso como para acomodar cinco maletas en nuestra prueba de equipaje. El Palisade tiene 19 pies cúbicos, lo que equivale a una maleta menos. Una diferencia secreto es el campo de acción de almacenamiento debajo del firme: uno y otro SUV los tienen, pero el Telluride es más extenso y, por lo tanto, puede contribuir mejor al almacenamiento de equipaje. Aún así, incluso el campo de acción de carga más trasera del Palisade es una de las más voluminosas del segmento.
¿Cuál obtiene una mejor posesiones de combustible?
Telluride, pero solo por un pelo.
El Telluride de tracción delantera tiene una potencia de 20 mpg en ciudad, 26 mpg en carretera y 23 mpg combinados. Con tracción total, obtiene 18/24/21 mpg. La Palisade rinde 19/27/22 mpg con tracción delantera y 19/25/21 con tracción total. Podrías dosificar $100 por año eligiendo el Kia; solo ten en cuenta que el exclusivo nivel de aprovisionamiento X-Pro del Telluride y sus neumáticos todo contorno empeorarán la posesiones de combustible.
Nadie ofrece un sistema de propulsión híbrido, a diferencia de los SUV más pequeños de Hyundai y Kia.
¿Cuál es más poderoso?
¡Atar! Recuerde, tienen el mismo tren motriz: un V6 de 3.8 litros con 291 caballos de fuerza y 262 libras-pie de torque. Una transmisión cibernética de ocho velocidades es habitual con una opción de tracción delantera o total. Los tiempos de celeridad son básicamente los mismos.
¿Cuál es mejor para conducir?
¿Hay diferencias en la forma en que Hyundai y Kia sintonizaron la caja global de componentes del chasis y del tren motriz? Seguro. ¿Son suficientes para que la mayoría de los conductores los noten, y mucho menos les valía? De ninguna guisa. Entreambos brindan una experiencia de conducción completa, independiente de malos hábitos, pero incluso desprovista de poco particularmente notable. Efectivamente, alcanza el tabla traumatizado por la gran mayoría de compradores de este segmento. El motor V6 produce mucha potencia, pero finalmente produce una celeridad a la par con la mayoría de los otros vehículos en el segmento. La dirección es precisa y anhelo un poco más de esfuerzo cuando está en modo Sport, pero siquiera lo mantiene particularmente involucrado en la experiencia de manejo.
¿Cuál es más cómodo?
La calidad de marcha es igualmente excelente, aunque los neumáticos todo contorno de la Telluride X-Pro agregan poco de firmeza de impacto que muchos encontrarán desagradable. Incluso tienen asientos diferentes, pero no hemos desarrollado una preferencia por nadie. Definitivamente poco para ver en las pruebas de manejo consecutivas.
¿Hay versiones que destacan más que otras?
El Telluride X-Line y X-Pro son niveles de aprovisionamiento orientados a todoterreno que obtienen un estilo más robusto y 0.4 pulgadas adicionales de distancia al suelo sobre otros Telluride y Palisade. El X-Pro (en la foto de hacia lo alto) va un paso más allá con los neumáticos todo contorno Continental que aumentan la tracción fuera de la carretera pero reducen la comodidad de conducción en la carretera. El Palisade XRT (hacia lo alto a la derecha) es más un paquete de apariencia todoterreno con molduras oscurecidas y barras transversales en el techo.
¿Cuándo fue la última vez que se rediseñaron?
Tanto Telluride como Palisade se introdujeron para el año maniquí 2020 y uno y otro recibieron actualizaciones para 2023. Su estilo foráneo, especialmente en la parte delantera, se modificó, pero creemos que su aspecto flamante era superior. Se presenta como el cambio por el perfectamente del cambio. Los interiores incluso vieron ligeras diferencias para acomodar una pantalla táctil habitual más extenso. Incluso debutaron algunas características tecnológicas nuevas, en particular el sistema Highway Driving Assist II (consulte la sección de seguridad).
¿Cuál es más económico y ofrece más aprovisionamiento?
El Telluride es rodeando de $1,000 más caro para comenzar, y el lujoso terminado SX Prestige cuesta rodeando de $1,000 más que el Palisade Calligraphy comparable. Sin bloqueo, Kia ofrece muchos más niveles de aprovisionamiento, lo que significa que es más difícil dividir las cosas manzanas con manzanas en los modelos de valor medio. Sin bloqueo, en militar, el Kia es un poco más caro a pesar de que los dos ofrecen casi el mismo contenido de características.
Puede encontrar un desglose completo de los niveles de aprovisionamiento y precios de Telluride 2023 aquí y los niveles de aprovisionamiento y precios de Palisade 2023 aquí.
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