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La empresa estadounidense de vehículos eléctricos Rivian está en camino de volverse rentable en la segunda centro de 2024, según la directora financiera de la compañía, Claire Rauh McDonough, quien habló en la Cumbre de Títulos de Bank of America de la semana pasada, citada por Rivian Updates en Twitter.
Sin bloqueo, el director financiero de Rivian no se detuvo aquí y agregó que el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos tiene como objetivo imaginar 85,000 vehículos R1 el próximo año, que es más del triple de la cantidad de vehículos eléctricos que fabricó en 2022 en su conjunto (R1S, R1T y Electric Furgoneta de reparto combinada). Este aumento sustancial en la producción se destinará a la acumulación de pedidos que ha acumulado luego del aumento de precios en marzo, que se extiende “hasta correctamente entrado 2024”.
Con respecto a los pedidos realizados antiguamente de los aumentos de precios de marzo, Rivian anticipa que construirá y entregará todos los vehículos necesarios para mediados de 2023.
Sin bloqueo, algunas de las declaraciones más importantes se hicieron sobre la próxima plataforma de segunda vivientes conocida como R2, que se calma sea la saco de varios modelos más pequeños y asequibles.
Claire Rauh McDonough dijo que Rivian anticipa el inicio de la producción de esta plataforma entre 2025 y 2026, con el objetivo de imaginar 200 000 vehículos R2 durante 2026 y 400 000 unidades luego.
Empleando una táctica similar a la utilizada por Tesla al principio, se calma que los modelos R2 sean mucho más baratos que los vehículos R1 actuales, con un precio en el mismo vecindario que el Tesla Model Y, rodeando de $ 40,000 por un ajuste central. Con este tipo de MSRP (que aún no se ha confirmado), Rivian calma que el R2 se venda por comba y sea un transporte mundial, lo que significa que la marca estadounidense de vehículos eléctricos finalmente se expandirá a mercados fuera de los EE. el primero en la fila, considerando que Rivian recientemente comenzó a despabilarse trabajadores de servicios en Alemania.
Sin bloqueo, dicho todo esto, las furgonetas de reparto eléctricas (EDV) fabricadas para Amazon se encuentran entre las prioridades en este momento, por otra parte de aumentar la producción de R1, siendo los vehículos de trabajo los primeros en la fila para obtener los motores eléctricos de Enduro de la marca. modelos R1 de doble motor.
La producción del EDV incluso se detuvo en el primer trimestre de 2023 porque Rivian lo actualizó con su nuevo paquete de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) y el motor Enduro desarrollado internamente. Como recordatorio, actualmente hay rodeando de 3000 furgonetas eléctricas de Amazon fabricadas por Rivian que realizan entregas en los Estados Unidos.
Con respecto a la expansión de su emplazamiento Adventure Network de cargadores rápidos de CC, Rivian planea unirse al Fondo Federal de Carga para expandir rápidamente la cantidad de cargadores, pero al ceder a los fondos federales, el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos tiene que desplegar su red a todos. marcas de vehículos eléctricos, similar a lo que hizo Tesla con los supercargadores equipados con Magic Dock. Pero teniendo en cuenta que Rivian Adventure Network ahora tiene aproximadamente 20 ubicaciones en los Estados Unidos (con más facturadas próximamente), podría ser lo más inteligente.
Como siempre, nos gustaría conocer qué piensas sobre esto, así que dirígete a la sección de comentarios a continuación y cuéntanos tu opinión sobre los planes de Rivian.
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