[ad_1]
¿Por qué necesitaría un Toyota Land Cruiser J76 “con especificaciones de expedición” lo suficientemente acorazado como para repeler fuego de armas pequeñas y granadas de mano? Simplemente porque. Esa es toda la razón que necesitas. Y Inkas de Canadá se complace en replicar a esa aprieto con este Land Cruiser Serie 70 2023, específicamente, el J76. Está “diseñado para ser un SUV a prueba de balas confiable para varias operaciones”, donde “varios” definitivamente significa más amenazador para la vida y quizás más selvático que el alucinación promedio a la Gran Barrera de Coral. Los fragmentos de coraza comienzan con un revestimiento de nivel BR6 que rodea toda la celda de pasajeros con puñal balístico con un espesor insignificante de 0,3 pulgadas, encima de un revestimiento de deslizamiento acorazado que además funciona como escudo contra explosiones.
El vidrio multicapa resistente a balas además está clasificado para desviar rondas como 7,62 mm OTAN, .223/5.56 y .308. Los componentes vitales obtienen sus propias medidas, como el módulo que protege la cacharros y el ECM del motor. El peso extra significa trabajo detallado como bisagras de puerta reforzadas y una suspensión de suspensión espacio independiente con muelles helicoidales y ballestas mejorados. Lógicamente, los neumáticos antipinchazos mantienen el espectáculo en marcha bajo fuego. Todo esto será útil ya que este J76 no sería ni un poco rápido. El turbodiésel V8 de 4.5 litros genera 202 caballos de fuerza y 317 libras-pie de torque en forma estereotipado para mover 4,993 libras antiguamente del coraza. La resistor es otro asunto, el camión de títulos afirmó recorrer más de 750 millas con un tanque de combustible.
Las cámaras proporcionan videovigilancia en el interior y fuera del transporte. El equipo especializado, como un sistema de corte inteligente, permite que el Land Cruiser sirva como un transporte de tránsito de efectivo, un camión Brinks para los bosques, por así decirlo.
El equipo todoterreno es más un transporte de cuatro ruedas que una expedición, pero de todos modos, es probable que la clientela de este equipo no pase el rato en el bosque durante largos períodos de tiempo premeditadamente. En la parte superior, hay un portaequipajes de aluminio, en el frente, un parachoques personalizado con un cabrestante.
El precio comienza en $180,000 dólares estadounidenses, y cada camión tarda hasta dos meses en construirse antiguamente de que se incluyan las opciones especiales. Inkas solo usa Toyotas nuevos de industria para la construcción, pero dice que puede ofrecer las actualizaciones en cualquier Land Cruiser Serie 70 flagrante.
Vídeo relatado:
[ad_2]
Source link