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Pisándole los talones al Mercedes GLC de segunda concepción revelado el año pasado, llega el swoopy GLC Coupe. El GLC es el maniquí más popular de Mercedes a nivel mundial y con la transformación cupé previo representando hasta una cuarta parte de sus ventas, hay mucho en colección en el nuevo automóvil.
Mercedes dice que el nuevo GLC Coupe llegará a los mercados europeos a partir de julio de 2023 y, al igual que con el maniquí SUV el año pasado, las actualizaciones se han centrado en la electrificación.
Hay cuatro opciones de diésel híbrido suave, más dos versiones de diésel puro y dos de gasolina pura. Sin bloqueo, el motor de gasolina 200 4MATIC de Mercedes no se incluye aquí en el GLC SUV, por lo que es poco probable que veamos este motor principal en el Reino Unido en el Coupe.
Los motores diésel 220 d y 300 d utilizan un motor de cuatro cilindros y 2,0 litros con tecnología híbrida suave, que ofrece 197 CV y 269 CV respectivamente. El más rápido de los coupés GLC híbridos suaves es el 300 de gasolina, con un tiempo de 0 a 100 km/h de 6,3 segundos, mientras que el 300 d tarda 0,1 segundos más.
Además hay tres trenes motrices híbridos enchufables, todos con un motor de cuatro cilindros y con una escuadra de 31kWh que puede avituallar al GLC por sí mismo para una autonomía eléctrica de hasta 81 millas.
El gasolina 300 e tiene 313 CV y 550 Nm de par motor, mientras que el diésel 300 de sube a 335 CV y 750 Nm. El maniquí tope de abanico es el 400 e, con un total de 381bhp y 650Nm, pero hexaedro que no se ofrece en el GLC regular en el Reino Unido, no esperamos tenerlo en el Coupe.
Todos los PHEV tienen un cargador de CA de 11kW como tipificado, pero una configuración opcional de CC de 60kW puede completar una recarga completa en aproximadamente media hora.
Ya hemos gastado pruebas de versiones de AMG; espere que estos sigan el ejemplo del extremo C 63 en el uso de potencia híbrida de cuatro cilindros, para un total de en torno a de 671bhp.
El GLC Coupe es 47 mm más espacioso que su hermano SUV. El techo inclinado perjudica el espacio del maletero, pero la capacidad sigue siendo 45 litros superior a la del maniquí previo, con 545 litros. Sin bloqueo, esta desciende hasta los 390 litros en las versiones enchufables.
Es probable que a los compradores del Reino Unido se les ofrezca la cadena AMG más deportiva como abastecimiento principal. El kit tipificado debe incluir llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, cargador de teléfono inalámbrico y asientos delanteros con calefacción.
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